昨日はＫさんにご購入頂いた黒い９６４が旅立って行きました。
朝から小雨がパラついてる天気だったので心配でしたが、お渡しするタイミングではなんとか天気も持ってくれてたのでよかったです。
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宮城のＳさんにアクアブルーの９９７．２をご購入頂きました
先日の土曜日、宮城県からＳさんにお越し頂き、これからポルシェをご購入されたいとの事でご相談に乗らせて頂きました。
予めご連絡頂いており、残価設定型ローンでのご購入をお考えとの事でしたので、お越し頂く前にローンの審査を先に済ませてしまい、先に予算枠を決めた上でモデルの選定のお打合せをさせて頂きました。
当初は９９６のＭＴをターゲットにして車探しに取り掛からせて頂こうという事になり、コンディションの良い車のタマ数が少ないので気長に探しましょうというお話をしておりましたが、そういえば先日常連のお客様からの下取りで入ってきたアクアブルーの９９７．２のＰＤＫがあるなという事を思い出し、とりあえずご覧頂いたところとても気に入って頂けましたのでそのままご購入頂く流れになりました。
後期型の９９７はご予算的にターゲットから外れていたのですが、この車両でローンのシミュレーションをしてみたところ無理のない（むしろ余裕のある）お支払いプランで購入が可能という事がわかり、ローン会社に増額で再審査を依頼したところ問題なく審査も通過しましたので最終的にこのアクアブルーの９９７．２でイキましょうという事になりました。
多分お越し頂くまではこんなポルシェに乗る事になるとは想像もしていなかったと思いますが、想定よりも良いポルシェにお乗り頂ける事になったと思いますので本当によかったです。(^^)
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予めご連絡頂いており、残価設定型ローンでのご購入をお考えとの事でしたので、お越し頂く前にローンの審査を先に済ませてしまい、先に予算枠を決めた上でモデルの選定のお打合せをさせて頂きました。
当初は９９６のＭＴをターゲットにして車探しに取り掛からせて頂こうという事になり、コンディションの良い車のタマ数が少ないので気長に探しましょうというお話をしておりましたが、そういえば先日常連のお客様からの下取りで入ってきたアクアブルーの９９７．２のＰＤＫがあるなという事を思い出し、とりあえずご覧頂いたところとても気に入って頂けましたのでそのままご購入頂く流れになりました。
後期型の９９７はご予算的にターゲットから外れていたのですが、この車両でローンのシミュレーションをしてみたところ無理のない（むしろ余裕のある）お支払いプランで購入が可能という事がわかり、ローン会社に増額で再審査を依頼したところ問題なく審査も通過しましたので最終的にこのアクアブルーの９９７．２でイキましょうという事になりました。
多分お越し頂くまではこんなポルシェに乗る事になるとは想像もしていなかったと思いますが、想定よりも良いポルシェにお乗り頂ける事になったと思いますので本当によかったです。(^^)
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Ｆ３５５がやってきました＆嫁ぎ先が決まりました
先日、’９７年式のＦ３５５ベルリネッタ（６ＭＴ）がやってきたのですが、常連のＴさんのところに嫁いで行く事になりました。
ウチはポルシェ専門店なのでフェラーリがやってくるなんてめずらしいのですが、この車は当社からポルシェをご購入頂いたお客様がお持ちになっていた車両で、置き場所が手狭になったという事で売却のお手伝いをさせて頂く事になってお預りさせて頂きました。
Ｆ３５５は人気があるので’９７年最終ＸＲの６ＭＴというだけでも今はとんでもない値段になってしまってますが、この車両はなんと先日クラシケを取得したばかりというフェラーリのお墨付きまで付いたバリモンです。
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ウチはポルシェ専門店なのでフェラーリがやってくるなんてめずらしいのですが、この車は当社からポルシェをご購入頂いたお客様がお持ちになっていた車両で、置き場所が手狭になったという事で売却のお手伝いをさせて頂く事になってお預りさせて頂きました。
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マリタイムブルーの９６４Ｃ２の修復歴につきまして
昨日アップさせて頂いたマリタイムブルーの９６４カレラ２（５ＭＴ）について沢山の方からお問合せを頂き誠にありがとうございます。
修復歴の内容についてのご質問をよく頂くのですが、場所については左フロントになります。
当社では修復歴のある車両が入庫した場合、ご協力頂いている鈑金工場さんに持ち込んで３次元のレーザー式の測定器を用いてボディアライメント測定を行い、走行に影響がないかどうかを客観的に判断し、問題がないと判断したものだけを販売車両としてご紹介させて頂いております。
もちろんこの９６４もボディアライメントの計測を行っておりますが、新車時の数値と差異の無い良好な結果が得られておりますので、安心してお乗り頂ける車両です。
測定したデータが☟こちらになります。
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修復歴の内容についてのご質問をよく頂くのですが、場所については左フロントになります。
当社では修復歴のある車両が入庫した場合、ご協力頂いている鈑金工場さんに持ち込んで３次元のレーザー式の測定器を用いてボディアライメント測定を行い、走行に影響がないかどうかを客観的に判断し、問題がないと判断したものだけを販売車両としてご紹介させて頂いております。
もちろんこの９６４もボディアライメントの計測を行っておりますが、新車時の数値と差異の無い良好な結果が得られておりますので、安心してお乗り頂ける車両です。
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マリタイムブルーの９６４Ｃ２（５ＭＴ）がやってきました
’９２後期のマリタイムブルーの９６４カレラ２（５ＭＴ）がやってきました。
マリタイムブルーは言わずと知れた超人気色ですが、このご時世、希少すぎてホント見かけなくなりましたよね～？
でも、奇跡的にこんなのがやってきてしまいました。
もちろん販売車両です。(^^)
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マリタイムブルーは言わずと知れた超人気色ですが、このご時世、希少すぎてホント見かけなくなりましたよね～？
でも、奇跡的にこんなのがやってきてしまいました。
もちろん販売車両です。(^^)
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Ｓさんの９６４Ｃ２改ナロールックを製作させて頂く事になりました
先週、大阪からお越し頂いたＳさんからのご依頼で、’９２の９６４カレラ２（５ＭＴ）をベースにナロールックを製作させて頂く事になりました。
たまたまお越し頂いたタイミングでちょうどエンジンОＨ済のめっちゃ調子のいい赤い９６４が入庫したところだったのですが、コンディション的にも仕様的にもご予算的にもＳさんのナロールックのベースとしてバッチリマッチしてましたので、この車両をベースに製作することになりました。
それにしてもちょうどお越し頂いたタイミングでこんなイイ９６４がタイミング良くやってくるなんて、Ｓさんは持ってる方ですね～(^^)
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たまたまお越し頂いたタイミングでちょうどエンジンОＨ済のめっちゃ調子のいい赤い９６４が入庫したところだったのですが、コンディション的にも仕様的にもご予算的にもＳさんのナロールックのベースとしてバッチリマッチしてましたので、この車両をベースに製作することになりました。
それにしてもちょうどお越し頂いたタイミングでこんなイイ９６４がタイミング良くやってくるなんて、Ｓさんは持ってる方ですね～(^^)
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