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    今日、友達のランクルシグナスで遊びに行ってたので、

    また、ナビの日向エリちゃんと会いました。(爆)
    (↓コレ参照)
    http://garagej.blog.jp/archives/6121259.html

    今日はTシャツ姿で昼飯のラーメン屋探すのに大活躍してましたねぇ。。

    その活躍見ながらフッと思ったんすけど、コレのアダルトバージョン作ったら

    かなり売れるんぢゃないでしょうか??

    特にアキバ系のドライバーの方達には大ウケかと。(笑)

    運転中に眠くなったら野球拳するとか、誕生日の日には無条件で脱いでくれるとか・・・(爆)

    そんなナビ見ながら運転してたら、事故っちゃいますかねぇ。。

    すんません、、くだらん内容で・・・

    失礼しました! m(_ _)m

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    今日は964には乗れませんでしたが、

    家の前でこの角度から眺めながら、少しウットリしてました。

    近所の人の白い視線が気になり、すぐにやめましたが・・・(笑)

    リアタイヤから少しホイールのリムがはみ出してるのがわかりますか?

    真後ろから見ても、3度のネガキャンでハの字になったタイヤから、

    ホイールの白いリムが少しはみ出して見える所が、今すごく気に入っています。

    10.5Jのホイールに、A048の285を組み合わせるとこうなるんです。

    こうやって眺めていると、α波が脳ミソからビンビン出ているのが自分でわかります。

    完全に変態ですかね?(笑)

    僕の964はエンジンノーマルでパワーが無いので、少しでもパワーを上げる為に、

    草レースの時はガソリンに添加剤を入れてドーピングしてます。

    最近使ったのは、ヤフオクで1,300円で買ったコレです。

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    ガソリンを完全燃焼させるタイプで、プリウスで実験してみたら、

    燃費が1割も向上し、パワーも少し上がったような気がしたので、

    4月の鈴鹿でポルシェで使ってみたら、イイような気がしました。


    あと、友人がやってるショップで勧められて、去年使ってたのがコレです。

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    これもたまたまかも知れませんが、使った時は若干タイムが縮みました。

    これは2,000円でした。



    この手のものは、添加するといずれもパワーが上がったような気がしますが、

    ダイナモで計測した訳ではないので、本当の所はよくわかりません。

    気分の問題かも知れませんが、使わないで走って結果が悪いと

    やるべき事をやらなかったような気がして後悔してしまうので、

    いつも何かしら入れてます。

    これはもう中毒症状ですね。。(笑)


    皆さんはどんなの使ってますか?

    何かいいのがあったら是非教えて下さい。

    今まで散々持ち上げてきた仕事と通勤用のプリウス(マイナー前の一番安いやつ)ですが、
    72,000km乗ってみて、色々と使いにくい点が出てきてます。
    数えてみたら10コぐらいありましたので、ちょっと書きますネ。
    あ、、それから「スタイルが変っ!」とか、
    「静かすぎて歩行者が気付かなくてひきそうになる」とか、
    そんなのは誰でもわかってる話なのでここでは省略します。(笑)
    これから購入される方の参考になればと思います。


    1.高速コーナーでコーナリング中にアクセルを調整するととハンドルがフラつく
    →パワステの制御がアクセル開度と連動してるんでしょうか。それがなんか変!
     つか、、怖いです。

    2.ブレーキランプが敏感すぎ
    →ちょっとでもブレーキペダルに足で触れてしまうとパパッと点灯してしまい、
     後ろの車に恥ずかしい。

    3.助手席に荷物を載せられない
    →正確には、載せられるけど、勝手に車が助手席に人が乗ってると勘違いし、
     シートベルト装着してないよブザーが鳴り続けてウルサイ

    4.灰皿が無い
    →ヘビースモーカーの僕にとっては問題外っす。
     しょうがないから、カップホルダーにフタ付き灰皿入れてます。

    5.ブレーキをギュッと踏むと、なんか奥のほうでキュッキュ言う
    →これは僕の車だけの不具合かと思ったら、他の車でもそうなるようです。

    6.乗り心地が安っぽい
    →ショックがちゃんとストロークしてない感じ。多分ボディ剛性がヤワな為と思われます。
     マイナー後は少し改善されているようですが・・・

    7.フロアマットがヤワ
    →運転席側のマットが、もうデッカイ穴あいてます。。

    8.純正タイヤの品質が悪い
    →点検の時気付いたら、内側のワイヤーが切れてサイドウォールがモッコリしてました。
     確かGOODYEARのGT3とかっていうタイヤですが、、、
     飛ばしすぎですかね?(笑)
     フロント2本共そうなってたので、クレームで交換してもらいましたが・・・

    9.内装の素材がキズが付きやすい
    (画像参照)
    →布で拭けばすぐに取れてしまいますが・・・。でもなんか爪の跡がつくから嫌。
    イメージ 1

    10.中ほどのチューナーの↓↑の調整ボタンと下の方のエアコンの↑↓の調整ボタンが左右逆で使いにくい
    (画像参照)
    →意味わかりますかねぇ?
     前見ながら手探りで調整しようとすると、
     いつもどっちがどっちだったかわからなくなります。。(僕だけ?)
    イメージ 2

    と、まあこんな感じです。
    これらを改善して頂ければ、かなり出来のいい車になると思うんですが。。。

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    2004年8月にボンネビルで、

    ハイブリッドカーの世界記録の130.794マイル(209.3km/h)を樹立ですと。

    エンジンとモーターはノーマルかな?

    こりゃプリウス速いはずですわ。。

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    あ、、写真は合成ですから。。(笑)


    前にご紹介した足車のプリウスですが、エコカーのどん臭いイメージとは違って

    結構速いんですよ。

    高速道路の直線だけですが。。

    踏み込むとエンジン+モーターのパワーで、スーパーチャージャーみたいな加速してくんですわ。

    仕事で急いでいる時なんかは、気が付かないうちに○80km/hのリミッターまでいってしまってます。(^^;

    たまに仕事で急いでてプリウスで高速飛ばしてると、

    抜かれた車が何故か熱くなって、無理矢理抜き返してくる事が結構あるんですわ。。

    しばらくそのままその車に付いていくと、そんな速度域で高速走り続けられる車もそんなにいないので、

    結果的にまた抜いてしまう事になるんですけど。。

    こっちは単純に仕事急いでるだけで、決して煽ってる訳ではないので、

    アツくなって無理矢理抜き返すのは、危ないのでやめて下さい。

    気をつけて頂きたいのですが、いくらどん臭いエコカーに抜かれた事にアツくなって、

    抜きかえしてぶっちぎってやろうと思ったとしても、

    例えば国産車でマフラー変えてていい音させてるけど、実はリミッター付けっぱなしだとか、

    外車で車高イジっててちょっと速そうに見えるけど、轍でハンドル取られるだとか、

    そんな中途半端な車だとプリウスはぶっちぎれませんよ。

    プリウスはスピードリミッター当てたまま余裕で長距離巡航出来ちゃいますから。。

    プリウスぶっちぎる時は200km/h以上で巡航可能な車と、

    その速度域で高速道路走り続けられるだけの、それなりの度胸が必要です。(^^)

    オネーチャン横に乗せてて、カッコ付けないといけない状況であるなら

    なおさらやめておいた方がいいです。(爆)

    なので、プリウスでメチャクチャ飛ばしてる車みたら素直に道を空けてください。

    でも、プリウスでそんな運転すると燃費悪くて全然エコカーの意味がないので、

    そんな飛ばしてる奴も滅多にいないとは思いますが・・・(爆)



    ちょっとプリウスを持ち上げてみましたが、

    次回は気になってる欠点を色々書いてみようかと思います。



    前に足車のプリウスを紹介した記事
    http://garagej.blog.jp/archives/4483826.html

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