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    この前ゴルフ行った時、

    前にこんなのがいたのでパチリ!

    上に載ってるのがS2000で下がインプレッサですね♪

    これからどっか走りに行くんでしょうか。

    いいなーっ、走りてぇーーー!

    でも、来月のTipoまでガマンガマン。。

    あまりに走ってないので、そろそろ禁断症状が出てきそうです。(^^;

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    僕の964には17番のゼッケンが貼られてます。

    これは、おととし(平成16年)の12月から貼ってあります。

    何故「17」なの?って思う人もいるかも知れません。(別にいないか・・・)

    理由は、、、特に深い意味もないんですが・・・



    実は、おととしの暮れに自分の車の写真入りの年賀状を作ろうと思い、

    12月に丁度RUSHCUPがあったもんですから、

    そん時走ってる画像を年賀状にしようと思ったわけです。

    で、、どうせなら貼ってあるゼッケンを来年(平成17年)に引っ掛けて「17」にした訳です。

    本当は毎年、年賀状作る時期に「18」→「19」って風に

    カウントアップして貼りなおそうと考えていたのですが、

    去年、自分で年賀状作るのが面倒臭くなって辞めちゃったもんで・・・

    なので、今も「17」のまんまなんです。。

    すんません、しょーもないネタで。。。(^^;

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    画像は5年くらい前のものですが・・・



    昔はサーキットへの行きと帰りは、自走がほとんどだったので、

    ポルシェ10台くらいで変態君で、、、ちがった、編隊組んで行ったものでした。(笑)

    サーキット走る事そのものも、勿論楽しいんですが、

    こうやって行きと帰りの道中をみんなでツーリングするのも結構楽しみでした。

    最近は周りの車のチューニングが進むに連れ、ナンバーなしのレース専用車両が多くなり、

    積車で行く車がほとんどなので、そんな事も出来なくなりました。

    みんなレースするからには勝ちたいから、チューニングもどんどん過激になってきているので

    仕方ありませんが、時代の流れを感じます。

    今は車のレベルも出ている人の腕のレベルも数年前に比べて段違いに上がっているので、

    草レース全体のレベル上がってきているという事からするといい事なんでしょうけど、

    走行会やレースそのものを楽しむっていう観点からすると、

    少し寂しくなってきている気もします。

    以前よりお金もかかりますしネ。


    ちなみに僕のは相変わらずノーマルに毛が生えたような仕様なので、

    ナンバーも付いてるし、全然自走で行けてしまいますが。。。(^^;

    これって完全に取り残されてますね。。(笑)

    工場の中をチラッとご紹介します。


    ↓一楽師匠の930。通称チョコ号です。
    ↓何故か一年近くリフトから降りて来られません。。(笑)
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    ↓こちらも一楽師匠の’73RSプロトタイプです。どっから見ても新車に見えます。
    ↓、、つか、ほとんどの部品、全部新品?
    ↓これも半年以上ココにありますけど・・・(笑)
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    ↓常連の某氏のすげー930です。
    ↓車重830kg(でしたっけ?)に3.8のモーテックフルチューン。
    ↓更にボディの補強等、オーナー氏自らまた何かやってました。
    ↓こちらも日々進化してますネ!
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    ↓なんかスゲエの作ってました。
    ↓元々、一楽師匠が乗ってたRSR仕様がベースです。
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    ↓地元のポルシェ仲間で車屋さんのU親分が、下取ったばかりのセルシオで
    ↓迎えに来てくれました。
    ↓帰りはコレで帰ったのでラクチンでした♪
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    ↓帰りに十三で「やまもと」ってねぎ焼き屋さんで昼飯喰いました。
    ↓ココ、うまいですネ!
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    という事で無事戻ってまいりました。
    詳しくは書きませんが、ちゃんと7/16のTipoまでに間に合うんでしょうかね。
    今日もN社長とエンジンの仕様や段取りの話は一切してませんけど・・・大丈夫?(笑)

    詳しい事は今度時間のある時にでもファン限定で。。

    夕方、無事大阪から戻りました。
    朝5時に出発して、エンジンが半壊れ状態でオイルを撒き散らしながら、
    8時半頃無事(?)N川オートに到着しました。
    何しろエンジンからパタパタ変な音はするわ、
    タイヤとフェンダーが干渉して新品のSタイヤの淵がエグリ取られるわで、
    あんまり無事でもありませんでしたが、オイルを2回程継ぎ足しながらなんとか辿り着きました。
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    ↓ここがN川オートの正面です。
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    違った、、これは隣のラブホでした。。(^^)



    正面はコッチです。
    看板も無く、ただの町工場にしか見えません。
    このシャッターの中に、すげぇポルシェのチューンドカーが何台もあるなんて
    誰が想像付くでしょうか。
    しかもラブホの隣だし。。

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    どうでもいい事ですが、後ろもラブホになってます。(笑)
    なんちゅうロケーションぢゃ。

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    シャッター開けるとこんなんだす。

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    疲れたので続く・・・(爆)

    明日、友人の911R仕様を大阪のN川オートへ入庫させるのですが、

    結局それに着いていく事になりました。

    朝一番に到着するように、未明に出発します。

    自走で行くんですが、オイル、ジャジャ漏れなのに大丈夫かな。。

    その模様は、また後日アップします。


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