先日から記事にアップし、早々と何人かの方からもお問い合わせ頂いている９３年式カレラ２ですが、

色々と調べてるうちに正確な年式に誤りがあることが判りました。

厳密には、「９３年３月登録の９２年後期モデル」でした。

確認もおろそかに、間違った内容の記事を書いてしまいまして大変申し訳ありませんでした。m(_ _)m


９２年後期モデルと９３年最終モデルとの大きな違いは、９３年モデルから環境問題に取り組み、

フロンガス廃止によりエアコンもHSC134ａタイプに変更され、

外部パーツを塗る塗料もウレタン系から水性塗料に変更されている事です。

ちなみに、その他の９２後期モデルの大きな特徴であるリアの４ポッドキャリパーや

シリンダーにオイル漏れ対策が施された後期型エンジン、９２ミラー等は全て付いております。


お騒がせ致しました事を深くお詫び申しあげます。

地元に戻った際、ついでにこの車の現車確認をしてきました。

友人が乗ってる’９３最終９６４のカレラ２の５速です。

もちろんサンルーフ無し！

くどいようですが、最終の５速のカレ２、しかもサンルーフ無しなんていう条件が揃った９６４なんて、

そうそう滅多に出てくるもんではありません。


いま、車検を通してますが、車検が済んだらコイツを東京に持ってきて足車にする予定です。

先日記事に書いた９９３Ｔｉｐよりも、こっちが先になりそうですね。

日曜日はＦＳＷで「新春7時間耐久レース」というのがあるので行ってきます。

とは言っても自分で走る訳ではないですが・・・


地元のポル仲間がチームを組んでエントリーしてるというので、ちょっくらその応援です。。

エントリーリストは↓こんな感じ。
http://www.natori-shi.com/race/20090118-FSW-entry.html


人が走るのを観てると、またストレスが溜まってしまいそうですが、

天気も良さそうなので、ゴルフ君でドライブがてら言ってきます。


あ〜あ、ボクも早くこっちにポルシェを持ってきて、思いっきり走りてぇ〜っす。。。(-"-；

年明けからＧＡＲＡＧＥ−Ｊがやけに慌しくなってます。

急に何台か依頼が入ってきており、そのうちの１台がこの’９５の９９３ティプトロニックＳです。

走行４７，０００ｋｍ（実走）、サンルーフなし、１８インチやエアロが奢られたキマリ物で

ガレージ保管、メンテバッチリ、オマケに車検も１年以上タップリ残ってるバリモンです。

ポルシェについては、現段階で’９３最終９６４の５ＭＴも予定してますが、そっちは春頃の予定です。

地元からの依頼なので、今度帰ったときにでも一応隅々までチェックしますが

素性がわかっている車なので、ほぼ間違いなく極上の部類に入るポルシェだと思います。


これまで扱ったポルシェは、コンディション的にお断りさせて頂いた車両を除くと、

これまで９６４が３台、９３０が２台（うち１台は９９３エンジンのナロールック）の

合計５台がウチにやってきましたが、９９３についてはこの車が初めてです。


以前にも書きましたが、ボクは個人的に自分でポルシェを選ぶんだったら、

サーキット以外の使い方ならティプトロ派です。

９９３のティプトロって、速いし乗り心地もいいから街乗りやツーリングに使うには最高なんですよねぇ。。

お金に余裕があったら、マジで自分で欲しいっす。。。