ボクは今日で仕事納めです。
今日の最終便で地元に帰省して、雪かきをやってから３日にまた東京に戻ってきます。
今年１年を振り返ってみると、ＧＡＲＡＧＥ−Ｊもまた本当にいい車に出逢え、
その車達を通じて、とても素敵な方達との出逢いも沢山ありました。
このブログの１年の締めくくりとして、今回と次回で今年１年の素敵な出逢いをサマリーしてご紹介したいと思います。
まず始めは、うっちー親分のところに下取りでやってきた、真っ白なＭＩＮＩ ＭＫ?仕様です。
ＭＫ?仕様の外観ばかりではなく、中身も４ポットキャリパーやVALTAIN製タイプＲ ８段階調整式ショック＋コイルサス、
熱線入りフロントウィンドウ等々、前オーナーの好みによりモディファイてんこ盛りのとても楽しいＭＩＮＩでした。
この車は広島の方の所へ嫁いで行きましたが、その後、この方が独立開業されるにあたり、
商品車としてまたその次のオーナーさんのところに嫁いでいったそうです。
次にやってきたのが’８１のＳＣ改。
内装ドンガラにロールゲージと、徹底的に走りに振った仕様のＳＣで、
その軽さと３Ｌ＋Ｋジェトロの面白さはハンパではありませんでした。
このＳＣに乗ってから、３Ｌ時代の空冷ポルシェの良さをあらためて思い知らされるきっかけになりました。
ＳＣにはまた是非乗ってみたいです。
この車は北海道の方からオファーを頂き、次期オーナーさんとは一度もお会いせぬまま、
陸送で北海道へ旅立って行きました。
次は、岐阜のポルシェ仲間のＹさんから依頼があって、オークション会場から引っ張った’９８ＭＩＮＩ。
オークション会場までわざわざご本人に行ってもらい、現車を確認して頂いてから買ってきました。
Ｙさんに安心して永くこのＭＩＮＩを楽しんでもらう為、ボクなりに納得の行かない部分は
Ｙさんと相談の上で整備とモディファイを加え、外装までピッカピカにコーティングしてから
お渡しさせて頂きました。
Ｙさんはこの後出てくるＷ２１１のＥ５００からこのＭＩＮＩへの乗換えでしたが、
やはりバリバリのレーシングポルシェにお乗りのＹさんには、
快適この上ないＥ５００よりも、ちょこまか走ってチョイ乗りしてても楽しいＭＩＮＩの方が
相性が良いようです。（笑）
次は、走行距離がナント当時２５，０００ｋｍだったＳ１２４。
外装がフルＡＭＧのＥ３６Ｔ仕様、中身もエンジンヘッドＯＨ済という、
信じられないような極上コンディションの個体でした。
この車はかなり問合せが殺到しましたが、結果的に沖縄からわざわざ現車確認にお越し頂いた方の所へ
旅立って行きました。
次はＷ２１１のE500アバンギャルドのAMGスポーツパッケージです。
先程出てきた岐阜のポルシェ仲間のＹさんが、ＭＩＮＩの前に乗られていたベンツです。
ボクにとってこういう新しめのベンツはこれが初めてでしたが、
いつも乗ってるマニアックな古めのベンツもいいけれど、
電子制御バリバリの新しめのベンツには、また違った魅力がありました。
この車は埼玉県の方の所へ嫁いで行きましたが、この方はこのベンツの購入がきっかけで
ベンツのブログを立ち上げられました。
現在はかなりこの車もモディファイを楽しまれておられるようで、
ブログを通してこの車の現在の様子を知る事が出来るので、ボクもいつも拝見させてもらってます。
次にやってきたのが、このディフェンダー１１０。
本国特別オーダーの、非常にめずらしい３ドアの１１０です。
この車で都内を流していると、恥ずかしいくらいに色んな人に声を掛けられ、注目度バツグンの車でした。
この車は、若いご夫婦がもうすぐ生まれる赤ちゃんの誕生を迎えるためにＭ３から乗り換えられましたが、
現在は無事に赤ちゃんも誕生し、家族の足として活躍しているはずです。
ただ、こんな軍用車の乗り心地と弱いヒーターに、新生児の赤ちゃんが果たして耐えられているのか
未だに心配ではありますが・・・(^^；
つづく(^^)