先日、Ｈさんのシルバーの９９６コンプリートカーを車検でお預りしたので、ウチの白い販売車両と並べてみました。
最近はオーバーフェンダー版が標準的になってきてますけど、こうやってみるとノーマルフェンダーバージョンも、これはこれでスッキリ纏まっててイイです。(^^)
ぱっと見、色違いの２台に見えますが、よく見るとシルバーのＨさんのほうは前期の９９６、白いほうが後期の９９６です。
でも、ＪＴｍｏｄｅのバンパー付けると前期も後期もほとんど同じ顔に見えちゃいますね。(^^)
ダックテールもそれぞれ違ったタイプのものを付けてます。
シルバーのほうはちょっと小ぶりなＴｙｐｅ１で・・・・・
白いほうは７３カレラとほぼ同じサイズでハイマウントストップランプを内臓したＴｙｐｅ２になります。
ダックテールは２種類からお好みのものをお選び頂けますが、傾向的にはノーマルフェンダーの場合はＴｙｐｅ１、 オーバーフェンダーの場合はＴｙｐｅ２が選ばれる事が多いです。
実は年明けから９９６と９８６ボクスターのコンプリートカーのお問合せを沢山頂いてるのですが、オーバーフェンダーにすると立体駐車場のパレットに入らない等のサイズ的な問題や、今履いてるホイールがオフセット的にそのまま使えない等の費用面の問題が出てくることがあります。
ボクが思うにシャコタンでツライチにキマっていればノーマルフェンダーでも十分カッコイイと思いますし、それにウチのオーバーフェンダーは後から取り付けする事も出来るようになってますので、とりあえずノーマルフェンダーのまま作ってみてバーフェンは後から考えるというのもアリではないかと思います。
最近ＪＴｍｏｄｅのコンプリートカーもあらゆる媒体で取り上げて頂いておりますが、そこに出てくるウチのデモカーがオーバーフェンダーという事もあって、どうしてもＪＴｍｏｄｅのコンプリートカーはオーバーフェンダーありきに考えられる事が多いです。
でも、この２台のようにノーマルフェンダーでも十分イケてる９９６に変身出来ますので、是非ノーマルフェンダー版のコンプリートカーについてもご検討頂ければ幸いです！(^^)