納車準備中のＨさんの’８９カレラ改ですが、機関の整備は一通り終わっているものの、念のため燃料ラインを再度チェックし、経年劣化で一部もゴムホースがだんだん硬化してきているのが見受けられましたので全交換しておきました。
【Ｈさんの’８９カレラ改ターボ、燃料ラインリフレッシュ完了～】の続きを読む
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Ｈさんの’８９カレラ改ターボの公認車検取得＆登録が終わりました
Ｈさんのブリティッシュレーシンググリーンの９３０改３．４５ターボですが、ようやく公認車検を取得してナンバーが付きました！
これでオーバーフェンダー＋ターボでも合法的に堂々と公道で乗れますよー(^^)
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これでオーバーフェンダー＋ターボでも合法的に堂々と公道で乗れますよー(^^)
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Ｈさんの’８９カレラ改、公認車検取得へ
ただいま製作中のＨさんの’８９カレラ改ターボですが、公認車検取得の為、一旦ドナドナされていきました。
今回取り付けたターボフェンダーや乗車定員の変更、ターボＳエンジン（９３０／６６Ｓ）搭載に伴う原動機の変更等です。
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今回取り付けたターボフェンダーや乗車定員の変更、ターボＳエンジン（９３０／６６Ｓ）搭載に伴う原動機の変更等です。
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Ｈさんの９３０改、外装がほぼ完成しました
ただいま製作中のＨさんの’８９カレラ改ターボですが、外装のボディファイを終え昨日板金工場から戻ってきました。
ピッカピカのワイドボディになって見違えるようにカッコ良くなりましたよ！
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ピッカピカのワイドボディになって見違えるようにカッコ良くなりましたよ！
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Ｈさんの’８９カレラターボ、これから塗装します！
製作にすごく時間がかかってしまってるＨさんの’８９カレラ改３．４５ターボですが、ようやくこれから塗装です！
ブリティッシュレーシンググリーンにオールペンしますが、サフェーサーのままの状態でもすでにカッコイイです。(^^)
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ブリティッシュレーシンググリーンにオールペンしますが、サフェーサーのままの状態でもすでにカッコイイです。(^^)
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Ｈさんの’８９カレラ改ターボ、バーフェン仮合わせちう
７４ＲＳ３．０ルックに変身中のＨさんの’８９カレラ改３．４５ターボ with F-con Vproですが、ただいま１１Ｊのディープリムホイール履かせてバーフェンを現物合わせ中です。
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Ｈさんの９Ｊ＋１１Ｊ、組みあがりましたー
ただいま製作中のＨさんの’８９カレラ改３．４ターボですが、これから外装の大幅整形に入ります。
外装は’７４カレラＲＳ３．０ルックになる予定なのですが、これからオーバーフェンダーを着けるにあたり、あらかじめ用意してあったフロント９Ｊ、リア１１Ｊのホイールにタイヤを組み付けました。
本来は１５インチでイキたいところですが、なにぶん９Ｊと１１Ｊ用の１５インチのタイヤは今後ますます調達に苦労する事が避けられそうもないので、今回はタイヤの種類が豊富な１７インチを選択しました。
今回選んだタイヤの銘柄はＫＵＭＨＯのＶ７２０です。
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外装は’７４カレラＲＳ３．０ルックになる予定なのですが、これからオーバーフェンダーを着けるにあたり、あらかじめ用意してあったフロント９Ｊ、リア１１Ｊのホイールにタイヤを組み付けました。
本来は１５インチでイキたいところですが、なにぶん９Ｊと１１Ｊ用の１５インチのタイヤは今後ますます調達に苦労する事が避けられそうもないので、今回はタイヤの種類が豊富な１７インチを選択しました。
今回選んだタイヤの銘柄はＫＵＭＨＯのＶ７２０です。
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Ｈさんの’８９カレラ改３．４５ターボ、内装剥離しましたー
Hさんの’８９ｙ９３０カレラ改３．４ターボの下回り
フロントロウさんでフルコンのセッティングの後、セルやリングギアの交換等その他の整備をUZIさんでお願いしていたＨさんの’８９y９３０改３．４ターボですが、ようやく一通りの整備を終えた状態で戻ってきました。
【Hさんの’８９ｙ９３０カレラ改３．４ターボの下回り】の続きを読む
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Ｈさんの’８９カレラ改３．４５Ｌターボ、フロントロウセッティング完了～♪
フロントロウさんにてフルコンセッティングを行っていたＨさんの’８９カレラ改ターボですが、ようやくセッティングが終わって帰ってきました。
「乗りやすさ重視」でセッティングしてもらっていたのですが、試乗してみるといかにもフロントロウさんらしい「超乗りやすいけどメッチャ速い今どきのチューニングポルシェ」に変身してました。(^^)
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「乗りやすさ重視」でセッティングしてもらっていたのですが、試乗してみるといかにもフロントロウさんらしい「超乗りやすいけどメッチャ速い今どきのチューニングポルシェ」に変身してました。(^^)
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