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    昨日に引き続き今日も納車でした。

    今日は都内のＭさんにご購入頂いた７３　９１１Ｔ改ＲＳＲ３．６が旅立って行きました。

    昨日に引き続き今日も晴天に恵まれて本当によかったです。(^^)

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    【ガンメタのナロー改ＲＳＲ３．６が旅立って行きました】の続きを読む
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    ただいま納車準備中のＭさんの’７３Ｔ改ＲＳＲ３．６ですが、この車両特有の試みがいくつある事はこれまでにもご紹介してきました。

    ３．６Ｌエンジン＋ＭＯＴＥＣ制御やコイルオーバーサス、そして先日の記事でご紹介した９６４用純正オイルクーラーの装着などがそうですが、もう一つ新しい試みがあります。

    それはタイヤです。
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    【これからのＲＳＲ用のタイヤはコレかも♪（ADVAN HF TypeD）】の続きを読む
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    ただいま納車準備中のＭさんの’７３　９１１Ｔ改３．６ ｗｉｔｈ ＭＯＴＥＣですが、懸念材料だった油温対策のため無理矢理（？）取り付けていた９６４純正オイルクーラーが無事装着する事が出来ました。

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    【Ｍさんのナロー改ＲＳＲ３．６、９６４純正オイルクーラーが付きました】の続きを読む
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    福岡のＭさんからのご依頼で中井君が製作していたＲＷＢ９６４ターボ３．６が出来上がったので、おととい柏まで車を引き取りに行ってきました。

    超希少な９６４ターボ３．６ベースで作り上げたＲＷＢロイヤルは世界的に見てもとてもめずらしいと思います。

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    【福岡のＭさんのＲＷＢ９６４ターボ３．６が完成しました】の続きを読む
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    Ｍさんにご購入頂いてただいま納車整備中の’７３ ９１１Ｔ ＲＳＲルック３．６ですが、先日ＭＯＴＥＣで９６４用３．６Ｌエンジンを完璧に制御出来るようになって超絶好調にはなったのですが、街乗りで渋滞にハマると油温が上昇してしまいます。

    これまでもそうでしたが、ナローや９３０に３．６Ｌを積んだ時は必ずと言っていいほど油温対策に悩まされます。

    解決策として一番手っ取り早いのは９６４純正のオイルクーラーをそのまま移植してしまえばいいのですが、物理的に取付場所の問題でそのままでは移植出来ません。

    ９６４のオイルクーラーはフロントバンパーの右の内側に収まってますが、９６４のバンパーに比べてナローや９３０のバンパーは上下方向の厚みが無くかなり薄っぺらい形をしているので、そのままでは９６４の大きな純正オイルクーラーが入る場所がありません。

    なので通常は、社外品の小ぶりだけど容量の大きそうなオイルクーラーを２連装したりしてなんとか凌ごうとするのですが、それでもやはり夏場や渋滞時には結局油温に悩まされてしまいます。

    ９６４の純正のオイルクーラーって優秀ですよね。


    というわけで今回は、新オーナーのＭさんに了解を頂いてボディ側に切った貼ったの加工を施し、９６４の純正オイルクーラーを無理矢理付けてしまおうと思います。

    その際、オイルクーラーのファンの制御もせっかくだからＭＯＴＥＣで行ないたいので、この９６４純正オイルクーラーの取付作業はＭＯＴＥＣの取付やセッティングをお願いしたフロントロウさんに再びお願いすることにしました。

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    【ＭさんのナローＲＳＲ３．６、油温対策します】の続きを読む
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    おとといですが、大阪のＩさんにご購入頂いた黄色い964RS NGTが旅立って行きました。

    ご契約頂いてからもう何か月も経ってますが、Ｉさんとボクとの都合の合う日程がなかなか設定出来ず、しかもＲＳにはエアコンが付いてないからどうせ真夏には乗らないでしょ？（笑）という事で納車が伸び伸びになってましたが、ようやくお納めする事が出来ました。

    今回はウチのローダーで直接お運びしましたが、タイミングよく雨雲をうまく除けることが出来、なんとか雨に降られずに納車することが出来てよかったです。(^^;

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    【964RS NGT（RWBボディ＆Ruf RCTエンジン）が旅立って行きました】の続きを読む
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    夏休みでしばらくお休みを頂いておりましたが、本日より営業を再開させて頂きました。

    お休み中は色々とご迷惑をおかけ致しましたが、今日からまたよろしくお願い致します。



    さて、夏休み中に１台嫁ぎ先が決まりました。

    とても沢山の方からお問合せを頂いておりましたガンメタの９１１Ｔ改ＲＳＲルックです。

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    【９１１Ｔ改ＲＳＲ仕様３．６の嫁ぎ先が決まりました】の続きを読む
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    夏季休暇中ですが、今日も出社してます。(^^;

    フロントロウさんでエンジン載せ替え、Ｍｏｔｅｃセッティング、その他諸々の作業を行って頂いてた’７３ナロー改ＲＳＲルック３．６が戻ってきました。

    エンジンが超ビンビンでめっちゃ調子良くなって、すげーヤバイ車になって戻ってきました。(^^)

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    【７３Ｔ改ＲＳＲ３．６が戻ってきました】の続きを読む
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    先週の事なのですが、中井君のところにお願いしている福岡のＭさんの９６４ターボ３．６の様子を見てきました。

    さすがずっと日本にいるだけの事はあって、いつもより数倍のペースで作業が進んでました。(^^)

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    【福岡のＭさんの９６４ターボ３．６、かなり進んでましたー】の続きを読む
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    エンジン調整他、諸々作業中の’７３ＴベースのＲＳＲ３．６ですが、先日フロントロウさんにお願いしていた配線引き直し＆ＭＯＴＥＣの仮セッティングから戻ってきたのですが、元々載っていた９６４の３．６Ｌエンジン（Ｍ６４）本体に問題があり、エンジン内部に手を入れる必要がある事がわかりました。

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    エンジン修理かＯＨも考えましたが、いたずらに時間ばかりが経過してしまうのもなんなので、ここは元々載っていたＭ６４エンジンを諦めて、予備で持っていた調子のいいＭ６４エンジンに載せ換える事にしました。

    昨日までに車と予備エンジンをまたフロントロウさんに運び入れましたので、これからエンジン載せ替えとＭＯＴＥＣの本番セッティングを行っていく事になります。

    その際、やかましかった排気系も、ＲＳＲノーマル形状のものに交換して街乗りＯＫな仕様にしていきます。 【ガンメタの’７３ＲＳＲ仕様、エンジン載せ替える事にしました。。。】の続きを読む
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