昨日に引き続き、今日も入庫した’８５ファクトリーターボルック改ＳＣＲＳルックの特徴をご紹介します。
今回は主な装備品等についてです。
まずＳＣＲＳと言えばターボルックのフェンダーとＳＣＲＳ専用の前後バンパーが目を惹きますよね。
ターボやカレラ系のバンパーとは違って、モールレスのスッキリとしたデザインで、これを着けてるだけでも超カッコイイのですが、実はこのバンパーを入手するのは意外と困難で、この車両の場合はドイツにオーダーして取り寄せました。
フロントバンパー下のラバーのリップスポイラーについてはターボ用と共通で、製作時には新品を手配して取り付けました。
ウインカーレンズももちろん新品を取り付けました。
【ＳＣＲＳ仕様の特徴①】の続きを読む
今回は主な装備品等についてです。
まずＳＣＲＳと言えばターボルックのフェンダーとＳＣＲＳ専用の前後バンパーが目を惹きますよね。
ターボやカレラ系のバンパーとは違って、モールレスのスッキリとしたデザインで、これを着けてるだけでも超カッコイイのですが、実はこのバンパーを入手するのは意外と困難で、この車両の場合はドイツにオーダーして取り寄せました。
フロントバンパー下のラバーのリップスポイラーについてはターボ用と共通で、製作時には新品を手配して取り付けました。
ウインカーレンズももちろん新品を取り付けました。
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