ＴさんとＲＷＢ９６４ナロールック、ご対面

2022年09月01日

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'90 964C2 RWBﾅﾛｰﾙｯｸｸﾚﾖﾝ

昨日はＲＷＢ９６４ナロールックを製作中のＴさんが、名古屋から家族旅行でディズニーランドまでお越しになられたついでにＲＷＢで待ち合わせして車とご対面して頂きました。

実はボクも中井君もＴさんとお会いするのはこれが初めてで、Ｔさんに９６４をご覧頂くのもこれが初めてでした。

車は先週ＲＷＢ入りしたばかりでまだバラバラになったところでしたので、なんとも中途半端でポンコツみたいな状態をご覧頂く事になってしまいましたが(笑)、逆にこの状態は今しか見れない貴重な瞬間ですので、考えようによっては新鮮だったかも知れません。（？）

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Ｎさんの９９６ＧＴ３が見つかりました

2022年05月30日

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'00 996.1GT3 白

都内のＮさんにご依頼頂いておりました９９６ＧＴ３が見つかりました。

ＧＴ３系は以前にも増して出物が少なくなってしまっているのでもっと時間がかかるかと思ってましたが、意外と早く見つかりました。

Ｎさんはきっと、日頃の行ないが良いか、よほど引きの強い方なのだと思います。（笑）

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Ｎさんの’８８カレラナロールックが旅立って行きました

2022年05月30日

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'88 930 Carrera ﾅﾛｰﾙｯｸｼﾙﾊﾞｰ

昨日は都内のＮさんにご購入頂いた’８８カレラナロールックが旅立って行きました。

お天気にも恵まれて、最高の日にお渡しする事が出来ました。

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ＳＣＲＳの特徴②（エンジンルーム・下回り）

2022年05月29日

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'85 930 Fuctory Turbo Look改SCRS仕様

今日は先日から販売させて頂いている’８５年式９３０ファクトリーターボルック改ＳＣＲＳルックのエンジンルームや下回りなどについてご紹介します。

まずはいきなりエンジンルームをご覧下さい。

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山梨のＷさんの９９３とＫさんの９３０をお納めしてきました

2022年05月27日

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'89 930 Carrera改3.4 turbo '74RS3.0LOOK
'94 993 Carrera改3.8 with MOTEC 6MT ﾎﾟｰﾗｼﾙﾊﾞｰ

おとといの水曜日は山梨まで遠征して、Ｗさんの９９３改３．８とＫさんの９３０改３．４ｔｕｒｂｏを２台同時に納車させて頂きました。

ＷさんとＫさんは元々ご友人で、Ｗさんが今回ご購入頂いた９９３は元々Ｋさんの愛車になります。

当初はＫさんの９９３をＷさんご購入頂いて、Ｋさんはゆっくり９３０でも探しましょうかというお話だったのですが、そのタイミングでたまたまこのブリティッシュレーシンググリーンの’８９カレラ改’７４ＲＳ３．０仕様の３．４ｔｕｒｂｏ（’８８ｔｕｒｂｏＳフラットノーズエンジン改３．４＋フルコン制御）が入庫し、Ｋさんにご購入頂く事になり、同時に納車出来るよう準備を進めてきました。

この日は山梨陸事で２台同時に登録をし、ＷさんとＫさんにも陸事にお越し頂いてそこで納車させて頂きました。

Ｗさんはこの日、奥様も一緒にお越しになられてましたが、この９９３は奥様も車好きでこの９９３も運転される予定との事でしたので、２０００回転付近までの低速域の点火時期を調整して、発進時にハイカムのクセがあまり出ないように乗りやすくセッティングしておきましたので、是非ご夫婦で楽しんで頂ければと思います。

Ｋさんの９３０は強化クラッチでペダルが重くクーラーもパワステもありませんので前の愛車の９９３よりハードな仕様の車かも知れませんが、その分ダイレクトな感覚で楽しめる車ですから、たまにしか乗らない趣味車としては更に濃い味を堪能して頂けるのではないかと思います。

２台ともなかなか出てこない仕様の貴重なチューニングポルシェですので、それぞれの味をこれから存分に楽しんで下さいね！

この度は大変ありがとうございました！(^^)

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青森のＴさんのＲＳＲが旅立って行きました

2022年05月24日

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'80 930SC改 '73RSR仕様

昨日は青森県のＴさんのＳＣ改ＲＳＲが陸送で旅立って行きました。

Ｔさんには先日青森からわざわざお越し頂いて現車とご対面して頂いてますが、車の状態をご確認頂いてご納得頂けましたので、陸送でお送りさせて頂きました。

今週末にはお手元に届くと思いますので、お受け取りの方をよろしくお願いします！

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クラブガレージＪ２０２２春のツーリング、お疲れさまでした！

2022年05月23日

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ツーリング

昨日はクラブガレージＪ恒例の春のツーリングでした。

今回は初めて群馬方面に行ってみましたけど、道はイイし天気は最高だし、ホントに楽しいツーリングが出来ました。(^^)

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ＳＣＲＳ仕様の特徴①

2022年05月21日

カテゴリ:
'85 930 Fuctory Turbo Look改SCRS仕様

昨日に引き続き、今日も入庫した’８５ファクトリーターボルック改ＳＣＲＳルックの特徴をご紹介します。

今回は主な装備品等についてです。

まずＳＣＲＳと言えばターボルックのフェンダーとＳＣＲＳ専用の前後バンパーが目を惹きますよね。

ターボやカレラ系のバンパーとは違って、モールレスのスッキリとしたデザインで、これを着けてるだけでも超カッコイイのですが、実はこのバンパーを入手するのは意外と困難で、この車両の場合はドイツにオーダーして取り寄せました。
フロントバンパー下のラバーのリップスポイラーについてはターボ用と共通で、製作時には新品を手配して取り付けました。
ウインカーレンズももちろん新品を取り付けました。

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気合いを入れて製作したＳＣＲＳ仕様を販売します

2022年05月20日

カテゴリ:
'85 930 Fuctory Turbo Look改SCRS仕様

このたび委託販売車両として、かなり精巧に作られたＳＣＲＳ仕様がやってきました。

’８４年に２０台だけ製造されたＳＣＲＳのレプリカですが、ベースはなんと’８５年の９３０カレラファクトリーターボルックの正規モノで、’８５年当時に日本に８台だけ正規輸入されたというレア車です。

ベースがファクトリーターボルックですのでターボフェンダーやターボ用のブレーキシステム等が標準装備されており、それらをそのまま生かしてレストアしながら作り上げたＳＣＲＳ仕様です。

製作当時の記事もご参照下さい。

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青森のＴさんにＲＳＲとご対面して頂きました～

2022年05月15日

カテゴリ:
'80 930SC改 '73RSR仕様

ただいま納車準備中の’８０ＳＣ改ＲＳＲですが、連休中に試乗を重ねて膿出しも終わったので、青森のＴさんに陸送する前に、東京にお越し頂いて愛車とご対面頂き状態を確認して頂きました。

この車はちょうど１年前にプロジェクトをスタートさせて頂いておりますが、実はＴさんとお会いするのはなんと今日が初めてです。(^^;

今日は東京でお勤めされている息子さんと一緒にお越し頂いたのですが、お二人とも「凄い凄い！」を連発して頂き、とても気に入って頂けたご様子だったのでホントによかったです。(^^)