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    タグ:修復歴

    今日はお客様の996が板金修理から上がってきたのですが、オーナーさんの希望により今回の修理が修復歴になるのかどうなのかを確かめたいという事で、ウチがいつも査定をお願いしている日本自動車査定協会さんにお越し頂き査定をしてもらいました。

    今回の修理は、フロントを軽くぶつけてしまった時に損傷してしまったフロントバンパーやヘッドライトの交換や右フロントフェンダーの板金、エアコンの配管の交換等々という内容でしたが、その時に凹んでしまったフロアパネルはヘタに修理をしてしまうと修復歴と判断されてしまいかねないので敢えて修理はしませんでした。
    ま、この部分はトランク内のカーペットを敷いてしまえば見えなくなりますしね。
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    【修復歴の境界線(Fフロア編)】の続きを読む

    先日Kさんにご購入頂く事になったグランプリホワイトの964ですが、今週火曜日に日本自動車査定協会さんに査定して頂いて状態を確認して頂きました。
    査定結果は予定通り修復歴はありませんでした。

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    【Kさんの白い964、鑑定終わりました】の続きを読む

    今日はオークションの日だったので朝から会場に下見に行ってました。
    今日も何人かのお客様にご依頼を頂き車を買いに行ったんですが、今回は全部買えませんでした。。。
    スイマセン!(^^;

    まあ、オークションですから買えない理由も色々ありますが1番多いのは、①車の程度の割に値段だけ異様にセリ上がっちゃって予算と合わなくなってしまったか、②実際に現車を見てみると、出品票には書いてなかった致命的な部分が新たに見つかってしまって見送る事になってしまったかです。

    ①についてはポルシェの場合、だんだんこれがフツーになってきてるのであまり驚かなくなってしまいましたが、問題は②のほうで、よくあるのがエンジンのOHをしないと直せないオイル漏れがあるケースと修復歴の見落としがあるケースです。
    これがあるからポルシェを買うときは、たとえ査定士がチェックしているオークションの車両であっても現車確認しない事には心配で買えません。

    オイル漏れについては、特に空冷ポルシェの出物についてはもはや年式的に漏れてないほうがおかしいくらいで、問題となるのは「どこから漏れているか」で、その見極めが重要です。

    たとえばタペットカバーやチェーンカバーのパッキンあたりからだったら、いくらジャジャ漏れしていてもどうにでもなりますが、スルーボルトからのオイル漏れについてはたとえ微量で滲んでいる程度であっても見逃してしまうと命取りになりかねません。
    しかしながらこの見極めについては非常に難しく、たとえばチェーンケースからのオイル漏れであってもオイルの雫がクランクケースの合わせ目を伝っていき、パッと見はスルーボルトから漏れているように見えてしまう事もありますし、それ以前の問題として、そもそもアンダーカバーが付いているのにどうやってオイル漏れの箇所を見分けるの?っていうのもあります(もちろん、ボクはアンダーカバーが付いてても見極められます)。
    だからこそ、ポルシェの見立ては一般の方には到底難しく(というか無理です)、何百台もポルシェ専門的見立ててきた人間が行わないとかなり危険だと思います(他車種と見極め方が全く異なります)。

    修復歴についてもポルシェの場合、他車種と見極め方が異なる部分があり、実はこれが百戦錬磨の査定士であっても見落としてしまいがちになる原因です。
    今日も実は評価点4点(5点満点のうち4点なのでまあまあキレイ、修復歴もナシという評価)のポルシェを現車確認していたところ、またまた修復歴を見つけてしまいました。
    会場の査定士に再度確認してもらったところ、評価点が4点⇒R点(修復歴あり)と訂正が入りましたが、こんなの全然めずらしい事ではありません(というか、毎回のように1台や2台は見つかります)。

    【今日も空振りでした。。。】の続きを読む

    去年事故ってボディがダメになってしまったじゅんのすけ号からエンジン、ミッション、足回り、その他諸々移植する予定の次期じゅんのすけ号のベース車両(964Tip)ですが、昨日査定士さんにRSRを見てもらったついでに修復歴の有無を見てもらいました。

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    【ボクの964は修復歴アリでした。。(^^;】の続きを読む

    このたび仁ちゃんのところに嫁ぐ事になった73ナローですが、驚いた事に修復歴がありません。

    実はこの車を仕入れる時、フロントに修復歴があるという事だったのですが、現車確認したところ、どう見てもボクには修復歴を見つける事が出来ませんでした。

    ま、41年前のナローですから多少の修復歴はあっても不思議ではないし、逆に有って当たり前だと思いますので(ナローであまり修復歴にこだわりすぎると何も買えなくなってしまいます)、修復歴の有無よりも走行に支障が出るようなダメージがないかどうかを重点的にチェックしたところ、そういうダメージは無さそうでしたので、今回このナローを仕入れる事にしました。

    ところが後日、いつものように日本自動車査定協会さんに確認してもらったところ、その判定は「修復歴なし」でした。
    いつもとは逆のラッキーなパターンですね。(^^)

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    【仁ちゃんのナロー、修復歴はありません】の続きを読む

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