ポルシェ中古車専門ショップの株式会社ガレージJです。ナローから991まで、ポルシェの中古車の事なら何でもお任せ下さい。

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    あらためまして、あけましておめでとうございます。

    本年も宜しくお願い致します。

    本日より通常通り営業を開始させて頂きました。

    今年も一人でも多くの方の「ポルシェを所有する」という夢を実現する為に、精一杯のお手伝いをさせて頂きたいと思っております。

    人生は生きてるうちにどれだけ自分の好きなことをやってこれたかが勝負だと思います。

    好きなことがたくさん出来た人生は幸せです。

    ポルシェが好きだけど、色々な事が心配で一歩踏み出せずにうる方は是非ご相談下さい。

    一緒にポルシェのある人生を楽しみましょう!

    というわけで、今年も宜しくお願い致します。(^^)

    先日下取りでやってきた右ハンドルの後期996カレラですが、神奈川県在住のTさんのところに嫁いで行くことになりました。

    沢山の方からお問合せ頂きまして大変ありがとうございました!

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    【右ハンドルの996カレラの嫁ぎ先が決まりました】の続きを読む

    ただいまガレージJには3台の997の販売車両がございますが、それぞれ6MTのカレラ、ティプトロニックSのカレラ4S、PDKのカレラSと、たまたま997で用意されている3種類のシフトが全部揃ってます。(^^)

    997をご検討されていらっしゃる方も多いと思いますが、シフトをどれにしようか迷われてる方もかなり多いのではないかと思います。

    自分にとってどのシフトが一番合ってるかについては、実際に乗り比べてみないとなかなか最終的な判断が難しいという方も多いと思いますので、そういう方は是非当社の997を試乗してお確かめ下さい。


    ⇊997カレラ(6MT)
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    【997のMTとTipとPDK、乗り比べ出来ます!】の続きを読む

    販売車両を動かしてましたシリーズ(?)第三弾ですが、キャララホワイトの後期997カレラS(PDK)も動かしました。(^^)

    後期型の997のPDKは、ティプトロのような従来型のトルクコンバータ式のATとは違って湿式クラッチが裏方で動いてるので、Dレンジでダラダラと運転している時、ティプトロに比べると多少ギクシャクした違和感が感じられる個体があります。年式やこれまでの運転の仕方、当たり外れ?等々によってその個体差がかなりあるので、出来れば試乗してから選んだほうが安心だと思います。

    ただ、多少のギクシャク感であれば、PCさんでPDKのバージョンアップ(DMEリプログラミング、PDKリプログラミングの実施)やギアオイルの交換(ただし、オイルパンの交換が必要)等で大抵の場合はかなり改善されるようですが、過去に荒っぽい扱いを受けてきた個体についてはPDK本体に影響が出てしまっているものもありますので、その場合はPDKをASSY交換しないと改善されない場合もあるようです。
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    【白い997カレラS(PDK)も動かしてました】の続きを読む

    昨日は大阪に出張して納車でした。

    Laue Brise Motorenfabrik(元HORIZONTAL D6)さんで納車整備が先日完了しましたので、Oさんにも徳島からわざわざお越し頂き、ココで納車させて頂きました。

    雨が降ったり止んだりの不安定な天気でしたが、納車が終わって徳島に向けて出発される頃には晴れてきたので本当によかったです。(^^)

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    【徳島のOさんのRWB964が旅立って行きました in 大阪】の続きを読む

    先週末、ガーズレッドの964カレラ2(5MT)を買取させて頂いたのですが、本日大阪のOさんのところに嫁いで行くことになりました。

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    【真っ赤な964がやってきました&嫁ぎ先が決まりました】の続きを読む

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