ポルシェ中古車専門ショップの株式会社ガレージJです。ナローから991まで、ポルシェの中古車の事なら何でもお任せ下さい。

ポルシェ中古車専門ショップの株式会社ガレージJです。996/997コンプリートカー、964/930ナロールック等、自分だけの一台も製作致します。






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    タグ:997

    オートサロン出展のためにお借りしていたNさんの黄色いJTmode997ですが、展示用にペッタンコにした足のままでは走りにくいので、元々のノーマル+ダウンサスの仕様に戻しました。
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    【オートサロンに出展したNさんのJTmode997、ストリート仕様に戻りました】の続きを読む

    先日入庫したばかりのNさんにご購入頂いた後期997カレラS(6MT)ですが、着々と納車準備が進んでます。

    既にほぼ一通りの整備は完了し、あとはストーンガードの貼り替えとドラレコの取付、ナビの地図データの更新、名変のみとなりました。

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    【Nさんの後期997カレラS(6MT)、納車準備進んでマース】の続きを読む

    東京はすごい雪でしたねー

    今日は朝から会社の前の雪すかしに追われて、もうヘトヘトです。(^^;


    そんな中、納車準備中の名古屋のOさんの997カレラS(6MT)は、着々と納車準備が進んでいってます。
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    【名古屋のOさんの997カレラS、準備進めてマース】の続きを読む

    ご依頼頂いてましたNさんの後期997カレラSがやっとようやく見つかりました。

    捜索期間9か月超。。。(^^;

    後期997カレラSはほとんどがPDKで、6MTは激レアすぎてめちゃめちゃ時間がかかってしまいました。

    それでもなんとかバリモンが見つける事が出来ましたのでホッとしました。(^^)
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    【Nさんの後期997カレラS(6MT)が見つかりました】の続きを読む

    以前からポルシェ探しのご依頼を頂いてた名古屋のOさんの車が見つかりました。

    ゲット出来たのはキレイな6MTの’07モデルの997カレラS(スポーツクロノPKG)です。

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    【名古屋のOさんの997カレラS(6MT)が見つかりました】の続きを読む

    昨日から始まった東京オートサロン2018(幕張メッセ)のARMY GIRLさんのブースに、当社のJTmode997コンプリートカーをオリジナルホイール「Traum(トラウム)」と一緒に展示させて頂いております。
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    【オートサロン出展中です】の続きを読む

    1/12~14のオートサロンに出展するJTmode997ですが、車高調整とTraumホイールの装着が終わり、あとはデカールを貼るだけという完成一歩手前の状態まで来ました。

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    昨日の夜中に撮った画像なので、暗めに映ってますがご容赦下さい。(^^; 【オートサロンのJTmode997、ほぼ完成しました】の続きを読む

    オートサロンに出展予定のNさんのJTmode997コンプリートカーですが、昨日Nさんから車両をお預りしましたので、今日から3日間で仕上げていきます。

    まあ、仕上げると言ってもボディキットは既に装着済ですので、あとはオートサロン用スペシャルJTmode車高調(超シャコタン仕様)とガレージJオリジナルホイール(Traum、19インチ)を取り付けて、ちょこっとデカールを貼りつければ完成する予定です。(^^;
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    【オートサロン出展の997コンプリートカー、これから最終仕上げします!】の続きを読む

    ただいまガレージJには3台の997の販売車両がございますが、それぞれ6MTのカレラ、ティプトロニックSのカレラ4S、PDKのカレラSと、たまたま997で用意されている3種類のシフトが全部揃ってます。(^^)

    997をご検討されていらっしゃる方も多いと思いますが、シフトをどれにしようか迷われてる方もかなり多いのではないかと思います。

    自分にとってどのシフトが一番合ってるかについては、実際に乗り比べてみないとなかなか最終的な判断が難しいという方も多いと思いますので、そういう方は是非当社の997を試乗してお確かめ下さい。


    ⇊997カレラ(6MT)
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    【997のMTとTipとPDK、乗り比べ出来ます!】の続きを読む

    販売車両を動かしてましたシリーズ(?)第三弾ですが、キャララホワイトの後期997カレラS(PDK)も動かしました。(^^)

    後期型の997のPDKは、ティプトロのような従来型のトルクコンバータ式のATとは違って湿式クラッチが裏方で動いてるので、Dレンジでダラダラと運転している時、ティプトロに比べると多少ギクシャクした違和感が感じられる個体があります。年式やこれまでの運転の仕方、当たり外れ?等々によってその個体差がかなりあるので、出来れば試乗してから選んだほうが安心だと思います。

    ただ、多少のギクシャク感であれば、PCさんでPDKのバージョンアップ(DMEリプログラミング、PDKリプログラミングの実施)やギアオイルの交換(ただし、オイルパンの交換が必要)等で大抵の場合はかなり改善されるようですが、過去に荒っぽい扱いを受けてきた個体についてはPDK本体に影響が出てしまっているものもありますので、その場合はPDKをASSY交換しないと改善されない場合もあるようです。
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    【白い997カレラS(PDK)も動かしてました】の続きを読む

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