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    先日納車して乗って帰って頂いたのに、自宅の半地下のガレージにオイルクーラーが干渉して入れられずに戻ってきてしまったますみちゃんのナローですが、オイルクーラーの移設が済み、今日再び旅立って行きました。

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      【ますみちゃんのナローが再び旅立って行きました♪(^^)】の続きを読む

    日を増すごとにバラバラになっているナロープロジェクトのベース車両の75カレラですが、いよいよエンジンも降りてきました。

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    【ナロープロジェクト、エンジンが降りてきました】の続きを読む

    先日からバラバラにしはじめているナロープロジェクトのベース車両ですが、トランクもガソリンタンクや配線やブレーキのサーボ等々全て引っぺがし、ドンガラの状態になりました。

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    【ナロープロジェクト、フロントもドンガラになりました】の続きを読む

    先週末納車したますみちゃんのナローですが、車高が低すぎて自宅の半地下の駐車場に入らなかったという事で、おとといまた預かりました。(笑)

    フロントのオイルクーラーが微妙に地面と干渉してしまうという事なんですが、このまんまだとナローがいつまでもココに居付いちゃって月極ガレージ代わりにされてしまいそうで、それは非常にマズイです。www

    という訳で、昨日はオイルクーラーの位置を限界まで上に移設してました。

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    【ますみちゃんのナローを自宅の半地下ガレージに停められるようにする対策(笑)】の続きを読む

    先日からオーナーさんを募集しはじめているナロープロジェクトのほうですが、ベース車両(75カレラ米国仕様)に今載っかっているウェーバーの2.7Lをやめて、993用3.6Lか930用3.2Lに乗せ換える方向で行こうと思ってます。(^^)

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      【ナロープロジェクト、エンジン積み換える方向でイキます!】の続きを読む

    これまで「Mさんの」という表現をしてきたますみちゃんの73レーシングナローですが(笑)、これまで自宅に乗って帰れなかった「諸事情」(?)が解決したらしく、昨日の晩にようやく旅立って行きました。(^^)

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      【ますみちゃんのレーシングナローが旅立って行きました】の続きを読む

    なんだか最近ナローと縁があるのですが、今後も続々やってくる予定です。

    いまのところ3台が確定しておりますが、まずは既に入庫している車から。


    まず1台目は75カレラの73RS仕様です。

    この車は元々ベース車両のつもりで買ってきた車ですが、修復歴はなく骨格はしっかりしているものの、見た目的には手を色々加えたい部分もあるので、これから納得いくレベルまで仕上げて行こうと思ってます。

    ところで、「’75ってナローちゃうやん!」とおっしゃる方もいらっしゃるかも知れませんが、ボクの中では911型式の’75はナローと同じくくりなんです!(笑)

    ホイールベースは’72から’75まで一緒だし、車両重量だって990kg!(現車の車検証上の値)

    これがナローじゃなくて何なんでしょう?(笑)

    それはさておき、エンジンはウェーバー化された2.7を積んでますが、米国仕様の75カレラなので73RSと別エンジンではありますけども、十分に気持ち良くビンビンレスポンスのバイクのような調子のいいエンジン積んでます。
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    【ナロープロジェクト、はじめます!(^^)】の続きを読む

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