先日、大阪に出張に行った帰りに岐阜のサンバーストさんに寄ってスゲーのを積んで帰ってきましたが、その車はこんな車です。
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’81の930SCベースの74RSRルックのサンバーストコンプリートカーです。

前後のダクト付きのワイドフェンダーとRSRホエールテールが痺れるでしょ?

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カッコイイだけではなく徹底的な軽量化やエンジンフルチューンなど、中身も凄いんです。

室内は走りに必要のないものは徹底的に排除され、代わりにエンジンルームまで貫通された9点式のフルロールゲージが張り巡らされています。

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しかもFRPドアにフロントガラス以外全面アクリルウインドウ、FRPルーフ等、これでもか1ってほどに軽量化が施されています。



そして極めつけがエンジン!

フロントロウ製3.0Lフルチューンで、RSRカムや3.2ヘッド、キャレロコンロッド、ハイコンプピストン等々盛沢山のハイパワーエンジンですが、フロントロウさんで組まれたエンジンはパワーがあるだけではなく、普通に街乗り出来るほどとても乗りやすくて壊れにくいのが特徴です。
もちろん6連スロットル+モーテックで、完璧なセッティングが施されています。

なんとエンジン完成後、走行1000km程度の慣らしが終わったばかりの出来立てホヤホヤのエンジンです。

M64ベースの3.6や3.8Lのチューニングエンジンはそれになり存在しますが、敢えて排気量を3.0Lに拘って造られてるのが大人っぽくて渋いです。
このエンジンだけでも大きな価値がありますよね!
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最後に主な仕様は以下の通りです。

’81SCベース サンバースト74RSRフルコンプリート

外装/内装フルオールペイント
内装完全剥離(ボディ同色ペイント)
溶接9Pフルロールゲージ(エンジンルーム貫通)
FRPドア
FRPルーフ
フロント以外フルアクリルガラス
サンバーストオリジナル車高調
フロントビッグリャリパー(ブレンボ)
フロントビッグローター
フロントロウ製3.0Lフルチューンエンジン(H28年製作後1000km)
・MOTEC84フルコン制御
・6連スロットル
・ハイカム
・ハイコンプ
・3.2ヘッド
・キャレロコンロッド
・ワンオフフルエキゾースト
公認車検取得済(H31年6月迄)

こんなスーパーすげ~930ですが、こんなのがウチにやってくるとお客様が放置しとくはずもなく、すぐさま常連のIさんのところに嫁いで行くことになりました。

こんなすげーのを手に入れられたIさんは、マジでめっちゃ幸運の持ち主だと思います。

これから納車の為の準備をしていきますので、楽しみにしてて下さいネ!