とても魅力的な空冷がもう１台入ってきました。
エンジンＯＨ後、６０００ｋｍしか走ってない９６４カレラ４（５ＭＴ）です。
昨年のエンジンＯＨ後も、今年に入ってから足回りやクラッチ等々リフレッシュしてきている文句なしの「バリモン」です。(^^)
何を根拠にバリモンかと申しますと、誰が見たって見た目はピカピカですし、中身だって外装や内装に負けないくらいのコンディションです。
走行距離こそ１１万キロ走ってますが、去年の７月（６０００ｋｍ前）にポルシェ専門店でエンジンＯＨされており、その後今年に入ってからもクラッチＯＨや新品ビルシュタインへの交換をはじめとしたメンテがテンコ盛りに行われている車両で、しかもその全ての整備明細が残っています（空冷ポルシェのコンディションの良し悪しは、オドメーターの走行距離と全く関係ない事はこのブログを見てる方ならご存知ですよね？）。
シートやステアリングはレカロやモモ（ほぼ新品）に変更されてますが、これらは純正もございますのでご希望があれば交換してからお渡しする事も出来ます（両方必要な場合はご相談下さい）。
ホイールとタイヤは新品交換されたばかりの１７インチのＮＥＥＺとミシュランを履いていますが、必要があれば１６インチの純正もお付けします。
なお、ボディについても日本自動車査定協会の厳しいチェックを通過しており修復歴はありません（日本自動車査定協会の証明書付き）。
９６４のエンジンパワーについてはかなり個体差がありますが（特にＯＨ後のものは組み方によって違いが出ます）、このカレラ４についてはかなりパワーが出ていて速いです。
カレラ４はカレラ２に比べて約１００ｋｇ重量増となっていますが、カレラ２に乗っている人が試しにこのカレラ４に乗ってみたとしても、多分何も遜色を感じないのではないでしょうか。
カレラ２等のＲＲのポルシェは、雨天をはじめ路面状況によってはかなり気を使いながらの運転を強いられることもありますが、４ＷＤのカレラ４ならあらゆる路面状況でも安心乗れますので、天候を問わずポルシェを使いたい方にはカレラ４をおすすめします。
これほどのコンディションの９６４カレラ４ななかなか出てこないと思いますので是非ご検討下さい。
主な車両情報は以下の通りです。
’９１年式 ９６４カレラ４
・５ＭＴ
・新車並行車
・外装：黒（ソリッド）、内装：黒
・走行距離：117,800km
・車検：Ｈ３１年８月２１日迄
・修復歴なし（日本自動車査定協会 証明書付き）
・エンジンＯＨ済(H29.7月、111,746km時)
・クラッチＯＨ済(H30.9月）
・レカロリクライニングバケットシート×２脚（純正と交換可）
・ＭＯＭＯステアリング（純正ステアリングと交換可）
・ビルシュタインダンパー(H30.2月取付）
・チタン製サブマフラー（純正あり）
・ＮＥＥＺ１７インチホイール（H30新品取付）
・ミシュランパイロットスポーツ（N3、2017製）
＜直近の整備内容（全てポルシェ専門店の整備明細あり）＞
H29.7.20 エンジンＯＨ他
H30.2.16 ビルシュタインダンパー交換
Ｆアッパーマウント交換
リアアームブッシュ入替
サスペンションスプリング交換
車高／アライメント調整
ステアリングラックラバー交換
H30.3.9 ガラスコーティング施工
H30.3.16 クーリングファン交換
インターミディキャップＯリング交換
クランクＯＩＬシール交換
ミッションシフトシャフトＯＩＬシール交換
H30.4.18 レカロシート取付（リクライニング式）
ＭＯＭＯステアリング取付
サブマフラーストレートパイプ（チタン）取付
ＡＣガス補充
H30.7.28 インマニ廻りスロットル／エアフロ調整
H30.9.28 クラッチ交換
現車確認や試乗はご予約頂ければ可能です。
こちらの車両につきましてもお問合せはお電話で頂けると助かります。(03-3855-1964 ガレージＪ本田まで）
それでは皆様からのお問合せをお待ちしております！(^^)