９９７カレラＳがやってきました。
今回の９９７は後期’０９モデルのカレラＳ（３．８Ｌ）なので、ＰＤＫの３８５ｐｓ仕様になります。
昨日、少し乗ってみましたけど、９９７後期のカレラＳはめちゃめちゃ速くて快適で、とんでもなくイイです！
しかもこの個体は吸排気とＥＣＵチューンが施されているから４００ｐｓ以上は出ているはずで、体感加速は後期の９９６ＧＴ３並みかそれ以上です。
足もＰＡＳＭ対応のビルシュタインの車高調が入ってるから、パワーだけではなくコーナーもガンガン攻める事が出来て、運動性能は相当なものです。
こう書くとなんだかカリカリのチューニングカーのようなイメージを持たれてしまうかも知れませんけど、方向性としてはすごくマイルドで、ＰＡＳＭをノーマルモードにすれば乗り心地も快適で、排気音もノーマル並みに静かなので、何も説明を受けずにこの車に乗ってしまうと、きっとノーマル車両だと思いこんでしまうと思います。
この車も間もなく販売を開始させて頂く予定ですが、価格はかなり思い切った安価な設定にしようと思ってます。
前回も前期の９９７カレラの６ＭＴ（ＧＴ３仕様）を５００万円未満という破格値でご提供させて頂きましたが、今回はその第２弾です。(^^)
９９７については人気があるから全体的に相場が高止まっていて、特に後期のカレラＳともなると７００万円台後半～８００万円台というのが一般的な店頭相場になりますが、ボクは個人的に９９７の相場が少し落ちついて、もっと狙いやすい価格になればいいなと思っているので、今回は意図的に７００万円を大きく下回る６００万円前半というアホみたいなプライスを付けてみたいと思います。
多分これは前期９９７カレラ（３．６Ｌ）並みのプライスだと思います。
とは言っても、決して修復歴があったり訳アリだったりボロボロだったりする訳ではなく、いつもながらのガレージＪクオリティのバリモンですからご安心下さい。(^^)
準備が整い次第、近いうちに販売を開始したいと思いますので、これから９９７のご購入をお考えの方は楽しみにしてて下さいネ！