なんだか最近ナローと縁があるのですが、今後も続々やってくる予定です。
いまのところ３台が確定しておりますが、まずは既に入庫している車から。
まず１台目は７５カレラの７３ＲＳ仕様です。
この車は元々ベース車両のつもりで買ってきた車ですが、修復歴はなく骨格はしっかりしているものの、見た目的には手を色々加えたい部分もあるので、これから納得いくレベルまで仕上げて行こうと思ってます。
ところで、「’７５ってナローちゃうやん！」とおっしゃる方もいらっしゃるかも知れませんが、ボクの中では９１１型式の’７５はナローと同じくくりなんです！（笑）
ホイールベースは’７２から’７５まで一緒だし、車両重量だって９９０ｋｇ！（現車の車検証上の値）
これがナローじゃなくて何なんでしょう？（笑）
それはさておき、エンジンはウェーバー化された２．７を積んでますが、米国仕様の７５カレラなので７３ＲＳと別エンジンではありますけども、十分に気持ち良くビンビンレスポンスのバイクのような調子のいいエンジン積んでます。
いまこのエンジンをキャブのセットやチェーンテンショナーの交換等々の為、工場に預けて各部メンテの真っ最中ですが、実はメカニカルロッカー化された９９３前期エンジン＋９６４純正ハーネスが手元にあるのでそれに積み換えようかどうしようかかなり迷ってます。
９９０ｋｇボディに９９３エンジンだとかなり面白い組み合わせになりますもんね！(^^)
あと、ボディについては現状既に７３ＲＳルックになっているので、このスタイルを生かしたままレストア＆オールペン＆窓枠やヘッドライトのリング等のメッキ部分もやり直してビッカビカに仕上げる予定です。
ボディカラーについては今のところ７３当時のバイパーグリーンを考えてますので完成すると↓↓↓こんな感じになると思います。(^^)
あと、内装ですがダッシュボードは純正の新品パーツに交換して、天井は貼り直し、シートはＲＳルックのクラシカルなバケットシート２脚を新品に入れ替える予定で、もちろんカーペットも貼りなおします。
正直言うと、こういう感じにナローを一台作っていくのは資金的にも時間的にもかなりしんどいんですけど、最近ウチにやってくるナローを見ていると、やっぱナローは９１１の原点だけあって理屈抜きにカッコイイので
どうしても一台仕上げてみたくなっちゃいました。
因みにこのナローが仕上がった暁には、いま巷で並んでいるナローのようなぶっ飛びプライスではなく、９９３や９６４のＭＴモデル（これも結構高くなってますが）よりも少し安いくらいのプライスで販売出来ると思います。
もし、このナローのプロジェクトに関してご興味を持って頂けて、このナローのオーナーになる事を具体的に考えて頂ける方がいらっしゃるのでしたら、もちろん一緒に製作していく事も可能ですし、その場合はボディカラーやその他の仕様をその方のお好みに合わせたり、別途費用はかかってしまいますけど、いっその事９９３エンジンに換装する事なんかも含めてご相談に乗らせて頂いたり、一緒に妄想したりする事も可能です。（笑）
ＧＴ３や９９３や９６４を狙うのもいいですけど、こんな自分仕様のナローを手に入れるのも面白いと思いませんか？
こういう機会もなかなか無いと思いますので、ナローもいいかな？ってご興味がある方は、ボクが色々と手を加えてしまう前に、是非お早目にご連絡下さい(080-3217-0911 本田まで）。