昨日は足立ベースでこんな事して遊んでました。
じゅんのすけ号のタイヤを引っぺがして・・・
９９３ターボに移植してみました。
本来、９６４カレラ２と９９３ターボって、ホイールの互換性はないのですが
じゅんのすけ号の場合、元々９９３ターボ用の１０．５Ｊを無理矢理リアフェンダーを叩き出して
付けているので、こんな事が出来てしまいます。(^^)
なので今回はフルアリジナルの９９３ターボにＳタイヤ（ハンコック）を履かせてみると、
一体どんな走りになるのか一度試してみたかったので、一時的にタイヤを交換してみました。
昨日の夕方はたまたま首都高が空いてたので、早速９９３ターボを持ち込んで走ってみました。
走ってみた感想は・・・もう最高〜！
この９９３ターボは足がノーマルなので、Ｓタイヤとのバランスがよくないかと思ってましたけど、
比較的バンピーな首都高では、めちゃめちゃ相性がイイかもです。
ハンコックが路面にピターっと吸い付くように走るので、安心してどんどん踏んでいけるし、
ブレーキもガツーンと良くきくので、ラジアルよりも必然的にペースが上がります。
４ＷＤというのもあって、特に高速コーナーの、あの４輪でしっかりグッと路面を捕まえながら
駆け抜けていく時の安心感はもう最高♪
この車、一体どこが限界なの？っていうくらい、踏んでも踏んでも何もなかったようにどんどん曲がります。
調子こいてタイヤが限界を超えてしまっても、特性が弱アンダーなので慌てる事もありません。
サーキットだと路面が平坦なので、もっと硬い足が欲しくなるのかも知れませんけど、
少なくとも路面があまりいいとは言えない首都高では、この９９３Ｔのノーマルの足は
しなやかに凸凹に応答してくれるので、とても相性が合います。
これがサーキット用の硬めの車高調でも入っていると、道路の継ぎ目やうねりで足がバタついてしまうので
ここまで踏みっぱでは攻められません。
更にパワーがハンパじゃないので、この首都高というステージでは、もしかするとこの
ノーマル９９３Ｔ＋Ｓタイヤっていう組み合わせは敵なしかも知れません。
だって運転してても誰にも負ける気がしませんから。(^^)
そのくらいこの組み合わせは、次元の高い走りで驚いてしまいました。
フツー、ノーマルの足にＳタイヤの組み合わせなんて、こんな事誰もやってみようとは思わないんでしょうけど、
今回、ふとした思い付きでノーマル足＋Ｓタイヤの組み合わせを試してみたところ、
病み付きになるほど楽しむ事が出来ました。
とはいうものの、まー、所詮Ｓタイヤだから雨には弱いし減りも速いので、
実用的な組み合わせではないんでしょうけど、フルオリジナルの９９３Ｔを持っている人が、
わざわざサーキットまでは行かないにしても、たまには思いっきり攻めてスッキリしたいって気分の時に
その時だけ早起きしてＳタイヤに組み替えて首都高を走ってみると、かなり面白い思いが出来るかも知れません。
だって他にどんな速そうな車がいたとしても、きっとそのペースに誰も付いて来れませんから。(^^)v
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