Ｔさんにご用命頂いた’８５カレラナロールックの３本出し可変バルブ付きマフラーのワンオフ製作が終わりました。
今回はナローのように後ろからチラリと見える横型のタイコを製作し、そこから細めの左右２本出しテールパイプをくっつけて、ＲＳＲのようなクラシカルでレーシーな雰囲気に仕上げました。
通常はタイコ経由でこの２本のパイプから排気されますが、サーキット用にもう１本直管のバイバスルートを左側に設けてあり、可変バルブを開くとココから超レーシーな甲高い爆音を奏でます。
そろそろタイヤがヤバイっすね。（笑）
今回はタコ足から完全に等長で製作されており、マフラー部分で集合管になっているのでキレイで痺れる高音になってます。
⇊この部分に可変バルブがあり、１本出しの直管ルートとタイコ経由で排気するルートを切り替えます。（通常はタイコ経由のルートです）
⇊これが今回特別に作ったタイコと２本出しテールパイプです。
こういうタイコは市販されてないので、ステンレスの汎用品を加工したり組み合わせたりして作った完全ワンオフ品です。
車両を遠巻きに見ると⇊こんな感じです。
音も排気効率もイイですが、見た目も超カッコイイです。(^^)
ナローやナロールックは見た目も重要ですが、往年のＲＳＲのようなテールパイプが２本突き出してるようなマフラーにしようとすると、集合管の甲高い音色を諦めないといけませんし、逆に音色を重視するとルックスがＲＳＲっぽくなりません。
その点、このマフラーは２本出しの見た目のカッコ良さと１本出しの集合管の音色の良さをいいとこ取り出来ており、こんなエキゾーストシステムは今までどこにもなかったんではないかと思います。
今回はマフラー以外のちょっとした整備もご依頼頂いてますのであと少しだけお時間頂きますが、年内には納車させて頂きますので楽しみにしてて下さい。(^^)