当社で製作しＴさんにお乗り頂いてるエトナブルーの’８５カレラナロールックですが、これから更に足のコイルオーバー化とエンジンのMOTEC＋６連スロットル化をさせて頂く事になりました。
３．２Ｌの９３０カレラをベースにした場合、これほどワイドタイヤを履かせて車高を落としてしまうと、ノーマルのトーションバーの足ではストローク不足でピョコピョコ跳ねてしまったり、アライメントの調整幅的にも限界が出てしまったりするので、９３０のコイルオーバー化は特にサーキット走行する車においては昔からの定番メニューだったりします。
ただ、現在はそういったコイルオーバー化の為の社外パーツも極端に少なくなってしており、特にフロントのナックルアームやリアのアッパーブッシュの品ぞろえがほとんどないので、オリジナルでコイルオーバーの車高調を製作した上でナックルアームやリアアッパーをワンオフで作る事になったりする為とても高額になってしまいますが、今回はＴさんからの強いご希望でコイルオーバー化に踏み切る事になりました。
また、３．２Ｌ＋Ｌジェトロでは、ナローや３．０ＳＣ（Ｋジェトロ）のビンビンレスポンスに比べるとどうしても物足りなさを感じるので、今回はフルコン化して６連スロットルにする事で、運転が楽しい車にするとともに緻密なエンジン制御によるパワーアップも狙います。
この９３０は外観についてはほぼＴさんの理想形になっていますが、今回のコイルオーバー化と６スロ化で中身についてもかなり理想形に近付くはずです。
かなり大掛かりなモディファイになりますので少し時間は掛かってしまいますが、この車をお預りさせて頂いている間は、先日納車させて頂いた９９３のほうで楽しんでて下さいね。(^^)
完成を楽しみにしてお待ちください！