今日は出張で金沢にいます。
雪がすげ〜！
今日は朝一のＡＮＡの便で移動だったんですが、雪が凄すぎて小松空港に降りられずにしばらく上空を旋回後、
なんと飛行機が羽田に引き返してしまいました。。(-"-；
羽田に戻った後、ＪＡＬの便を取りなおして、２度目の飛行機はなんとか着陸出来ました。
明日の朝、また１便で小松から羽田に向かうんですが、今度は大丈夫でしょうか。。。
さて本題です。
↓これがウチにやってきたカレラ２です。
’９１年式の５ＭＴ。
’９１年式の５ＭＴ。
色はミッドナイトブルーで、しかもサンルーフ無し♪
１８インチの３．６ターボタイプのホイールも履いていて、
ビル足＋マフラーという、人気仕様のド真ん中にあるような９６４です。
これだけでもなかなか出てこない仕様なんですけど、
この車の最大の魅力は↓ココにあります。
画像だけではわからないと思いますけど、３．８、積んでます。(^^)v
この９６４の元オーナーさんは、Ｄ１やドラックレース車両のチューニングパーツや内燃機関の
加工やチューニングで有名な某社の社長さんです。
この車のエンジンは社長さん自ら自社のパーツやノウハウをふんだんに取り入れながら
自分のポルシェ用として製作したエンジンです。
街乗りで乗りやすい事を主眼においた仕様で製作されてますので、
サーキット仕様のような尖がったカリカリ仕様ではなく、
耐久性を重視して、かつ、普段使いにも十分耐えうる仕様になっています。
しかも３．８Ｌで、エンジンフルＯＨ後８，０００ｋｍ！
まだちょうどナラシが終わったところです。
更にエンジンＯＨの時、クラッチとフライホイールも９２ＲＳキットで同時にＯＨされています。
ちなみにエアコンも、ちゃんと効きます。(^^)
これ以上、一体何が必要でしょうか？（笑）
外装と内装についてもかなりしっかりしてはいるのですが、
細かい点において何点か気になるところ（飛び石キズやバンパーのスリキズ等）があるので、
見た目もピッカピカのエンジンに見合うようにキレイに仕上げていきたいと思ってます。
車検が切れてしまってるので、まずは車検取って、名変して、
そのあとしばらくはプチ整形の為に入院させます。
↓裏方スタッフかおりんのブログもよろしくです！
裏方スタッフのつぶやき日記♪
裏方スタッフのつぶやき日記♪