先日ウチにやってきた964ですが、仕様はザッとこんな感じです。(^^)
91年 964カレラ2
ディーラー車
5速MT
サンルーフ無し
外装:ミッドナイトブルーメタ/内装:グレー革
リアワイパー付き
走行距離12.8万キロ(実走)
修復歴なし(証明書あり)
ガレージ保管
サーキット走行歴なし
車検2年付き(これから取得します)
5速MT
サンルーフ無し
外装:ミッドナイトブルーメタ/内装:グレー革
リアワイパー付き
走行距離12.8万キロ(実走)
修復歴なし(証明書あり)
ガレージ保管
サーキット走行歴なし
車検2年付き(これから取得します)
ビルシュタイン車高調
スポーツスプリング
18インチ3.6ターボタイプホイール
フロントリップスポイラー
RSエアダクト
フロントタワーバー
MOMOステアリング
92ミラー
スポーツスプリング
18インチ3.6ターボタイプホイール
フロントリップスポイラー
RSエアダクト
フロントタワーバー
MOMOステアリング
92ミラー
964後期3.6エンジン改3.8リッターNAエンジン(エンジン製作後走行約8,000キロ)
マーレー製102mmシリンダーピストン(ハイコンプピストンをワンオフ成形&バランス取り)
ヘッドバルブガイド製作入替
バルブフェース研磨
バルブスプリング(NAPREC社製)
リテーナー(NAPREC社製クロモリ)
カムシャフトノーマル(WPC加工)
ビッグボアスロットル(NAPREC社製 3mm拡大)
クランクフルバランス
RSフライホイール&クラッチ(エンジンOH時に同時OH)
日産R32スカイライン用ホットワイヤーエアフロ
aprサブコン
ウルトラMDI
マフラー純正改
マーレー製102mmシリンダーピストン(ハイコンプピストンをワンオフ成形&バランス取り)
ヘッドバルブガイド製作入替
バルブフェース研磨
バルブスプリング(NAPREC社製)
リテーナー(NAPREC社製クロモリ)
カムシャフトノーマル(WPC加工)
ビッグボアスロットル(NAPREC社製 3mm拡大)
クランクフルバランス
RSフライホイール&クラッチ(エンジンOH時に同時OH)
日産R32スカイライン用ホットワイヤーエアフロ
aprサブコン
ウルトラMDI
マフラー純正改
今後、内外装をパリっと仕上げ、ダイヤモンドコーティング施工予定です。