黄色いＲＳＲルックのＳＣですが、ワイド化されてる前後フェンダーは純正ターボフェンダーでした。
通常ＲＳＲルックにする時は、ノーマルのフェンダーを切断した上でＦＲＰ製のオーバーフェンダーを継ぎ接ぎして作る事が多いので、その先入観からこのＳＣもてっきりＦＲＰフェンダーかと思ってたんですけど、この車のフェンダーはスチールの純正ターボフェンダーでした。
ちなみにフェンダーを裏側から見てみると、ＦＲＰフェンダーが継ぎ接ぎしてある場合は↓↓↓こんな感じになっていますが、
純正フェンダーの場合は↓↓↓こーゆー風に裏から見ても継ぎ接ぎがありません。
前後純正ターボフェンダーに交換するとなると、当然コスト的にもお金が掛かっちゃいますけど、こーゆー所を観察していくと、過去にこの車をＲＳＲルックにする時に、きっちりお金を掛けて行なわれたものなのだという事を窺い知る事が出来ますよね。 (^^)