昨日は、常連のＹさんにご購入いただいた ’88 カレラ・ナロールックを無事に納車させていただきました。
快晴で空気も澄んでいて、「これ以上ないでしょ」というくらいの納車日和。そんな中で大切なおクルマをお渡しできて、本当に良かったです。
この930がＹさんのところに嫁いでいくことが決まったのは、たしか今年の1月。
年始にふらっと遊びに来てくれた時、たまたまこの子がショールームに置いてあったのがすべての始まりでした。
いわゆる“運命の出会い”ってやつですね。笑
もともとこの930はサーキット仕様の軽量な個体で、「これをベースにナロールック作ったら絶対おもしろいよね」と2人で盛り上がった結果、当時乗られていた993を下取りに入れてまで製作する流れに。
あのときの勢いのままスタートしたプロジェクトでした。
ボディの仕上げ自体はいつもよりスムーズに進んだものの、その後の整備が想像以上に大変で…。
作業を進めるたびに「ここもやった方がいいな」「あ、これも今のうちに交換しよう」と新しい課題が次々と出てくる展開に。
結局、完成までに約10カ月ほどかかってしまいました。💦
でも、そのぶん妥協なく仕上げられた一台になったと思います。
今回の主な作業内容は、ざっくりですがこんな感じです（抜粋）👇
＜ボディ・外装系＞
・ナロー用 911Rルックフロントバンパー加工取付
・ナロー用軽量FRPボンネット装着
・サイドシル板金加工
・ナロー用RSルックリアバンパー加工取付
・カーボンルーフ パテ埋め／スムージング
・フロントナロー用ウインカー／エアダクト加工取付
・ボディオールペン（グランプリホワイト）
・アロイレプリカホイール塗装
・RSR風 3本出し手動切替マフラー製作
＜燃料系／オイル系＞
・フューエルライン全交換（車体側・エンジン側）
・フューエルフィルター交換
・プレッシャーレギュレータ交換
・各種オイルホース・ガスケット類 交換
・クランクシール（プーリー側）交換
・エンジン側オイルクーラー Oリング交換
＜吸気・点火・駆動系＞
・プラグ全交換
・ベルト交換
・インマニガスケット（12個）、中間フランジ（6個）交換
・シフトブッシュ交換
・アクセルブッシュ交換
＜電装・内装系＞
・バッテリー交換
・アースケーブル交換
・ワイパーブレード交換
・ウォッシャーモーター／ワンウェイバルブ交換
・ダッシュボード交換
・スピードメーター修理
・ドアキャッチガイド交換（左右）
・ドアコンタクトスイッチカバー交換
＜足まわり＞
・フロントダンパーを機械式へ交換
・リアフードダンパー交換
・コイルオーバーサス 車高／アライメント調整
＜その他＞
・油脂類 全交換
Ｙさんにおクルマをお任せいただくのは、これでたぶん5台目（ですよね？笑）。
その中でも今回は、Ｙさんの“好き”がぎゅっと詰まった、まさにオンリーワンの一台になったと思います。
これからは、この930ナロールックと一緒にツーリングやサーキットをガンガン楽しんでくださいね。
Ｙさん、この度も本当にありがとうございました！