この車も大変希少な車両です。
なんと’８４カレラのファクトリーターボルックをベースにＲＷＢにて’７３ＲＳＲ仕様に仕立て上げためずらしい車両です。
９３０のファクトリーターボルック自体が希少ですけど、そのオリジナルのターボフェンダーを生かしてＲＷＢでナロールックにする事自体あまりやらない事ですし、フェンダーをイジってないＲＷＢもなかなか無いと思います。
でも、フェンダーがノーマルでも全体的にきちんとバランス良く纏め上げられているのはさすが中井君だと思います。
外見だけではなく中身もしっかり手が入っていて、エンジンはノーマルベースにフロントロウでMOTECで完璧なセッティングを施されており、その際９１５ミッションもＯＨされております。
その他２０２０年にはビルシュタインダンパーのＯＨ、２０２１年にはＲＷＢにてイエローにオールペン、昨年末には当社にてフロントキャリパー（純正ターボキャリパー）のＯＨを施しており、現状はとても調子のいい車両です。
乗ってみると、ただでさえ軽い’８４カレラが更に軽くなっていて、MOTEC制御によりエンジンは全域でノーマルとは比較にならないほどパンチがあって、運転するのがめちゃめちゃ楽しい車に仕上がってます。
この車はマジでいつまでも運転していたい気持ちになってしまう最高に面白い車です。
主な車両情報は以下の通りです。
’８４年モデル ９３０カレラ ファクトリーターボルック（純正ターボフェンダー、純正ターボ足回り、純正ターボブレーキが標準）
・走行距離：108,000km（旧車のため、不明扱いでお願いします）
・車検：令和５年３月まで（納車時２年車検受渡し可）
・ＲＷＢナロールック（フロントフード、ダックテール、前後バンパー、ウインカー加工、オールペン等）
・純正ターボフェンダー
・エンジンフルコン制御（ＭОＴＥＣ Ｍ８４）
・フルエキゾーストシステム（ＲＳＲ風２本出し仕様）
・リアロールケージ（ボルト＋溶接）
・純正ＬＳＤ
・２０２０年ビルシュタインダンパーＯＨ済
・２０２１年ＲＷＢにてオールペイント済（元色 赤）
・２０２１年フロントロウにてMOTEC M84取付、セッティング、ミッションＯＨ済
・２０２２年当社にてフロントブレーキキャリパーＯＨ済
このまんまでももちろんキマッてる車両ですが、ホイールをアロイのＲＳＲレプリカやアロイ風のＴｒａｕｍ等のディープリムのものに交換すれば、よりオリジナルのＲＳＲの雰囲気が増してくると思いますので、そのような仕様にカスタマイズしてから納車させて頂く事ももちろん出来ますので、そのあたりも含めて是非ご相談下さい。
こんなポルシェもなかなか出てこないと思いますので、気になる方はお早めにお電話にでお問合せ下さい（０８０－３２１７－０９１１ ガレージＪ本田まで）。
特殊な車両ですのでメールだけのやりとりでの車両状態のご説明は致しかねますので、大変お手数ですがお問合せにつきましてはまずはお電話でお願い致します。
また、いきなりお越しになられての商談につきましては受付出来ませんので、ご注意のほど宜しくお願い申し上げます。