めっちゃお問合せを頂きまくってる黄色いＳＣのＲＳＲルックですが、ご質問の多い「日本仕様？ヨーロッパ仕様？米国仕様？」についてですが、ヨーロッパ本国仕様になります。
エンジンは９３０／１０の本国仕様となりますので、圧縮比は９．８：１（ 日本仕様は９．３：１）のハイコンプ仕様で、２０４ｐｓ（日本仕様は１８０ｐｓ）のハイパワー版になります。
エンジンは基本的にノーマルとなりますが、マフラーのみ社外品の２本出しタイプになります。
音量はノーマル並みで触媒やヒートエクスチェンジャーは純正のままです。
９３０の中でも３．２のインジェクションになる前のＫジェトロのＳＣは、そのレスポンスの良さや身軽さからボクも含めて昔から根強いファンが多いモデルですが、その中でもハイコンプのヨーロッパ本国仕様はＳＣファンにはよだれ物だと思います。
しかもボディがナロールックでＲＳＲフェンダーとなると・・・・・そりゃあもうたまりませんよね！(^^)
好き者なら一目惚れしてしまうような個体ですから、気になる方は是非現車をご覧下さいねー！