９９６カップの記事ばっかでスイマセン。m(__)m
この車に関しては沢山ネタがありすぎるもので・・・(^^；
今回はエンジン編です。
↓これが９９６カップのエンジンです。
今年の２月にミッドウエストさんでフルＯＨされたばかりなのでピカピカです。
今年の２月にミッドウエストさんでフルＯＨされたばかりなのでピカピカです。
ちなみにＯＨは２度目なんですが、ミッドウエストさんでＯＨした後は
８０００までキレイに回るようになり、パワーも以前とは比べようもないくらい出てるそうです。
現在ファイナルは３．７５なんですが、ストレートでファイナル４．０の後期を軽くチギれるそうです。
さすがＧＴ選手権で多数の実績がある所が作ったエンジンは仕上がり方も違いますね！
↓最終セッティング中のエンジン
更にこのエンジンは６スロ化した上で、ＨＫＳのＶプロで完璧に制御されています。
ちなみにフルコンのセッティングはフロントローさんで行われてます。
同時にアイドリング対策も施されているので、一発始動でちゃんと安定したアイドリングをします。
当然気持ちよくビンビン吹けます。
で、６スロは↓こんな感じに付いてます。
空冷では見慣れた６スロですが、９９６カップに６スロ付いてるのはホントめずらしいですよね。
空冷では見慣れた６スロですが、９９６カップに６スロ付いてるのはホントめずらしいですよね。
下回りは↓こんな感じです。
本来ならリフトで真下から写真を撮りたいところなんですが、まだ撮ってません。
でもＯＨ出来立てホヤホヤだから、オイル漏れなんてあるはずもありません。
これがエキマニ＋マフラーです。
マフラーはボルケーノのメガホンですが、以前は集合タイプだったそうです。
メガホン換えてからは更に上の伸びが更に良くなったそうです。
ちなみにこのエンジンとの組合せで実測４００ｐｓ出ているそうです。
ＮＡでこんなにパワーが出るなんて、やっぱ水冷は凄いですね。
空冷だったら３．８ＲＳＲでもこんなにパワーは出ませんから。
一体どんな加速するんだか・・・一度全開してみたいです。
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