水冷ＦＲポルシェの「ＲＳ」です

2013年1月29日

マリタイムブルーの９６８ＣＳ君、さすがポルシェのＣＳ（クラブスポーツ）を名乗るモデルというだけあって、

走る為の装備がいくつも惜しみ無く投入されています。

まず目を引くのがシェルがボディ同色に塗装されたレカロのフルバケシートと

ＣＳ専用のエアバックレスの３本スポークステアリング、

それからリアシートレスされて２シーター化された室内。

軽量化されていてなんだか雰囲気が’９２ＲＳや９６４スピードスターや９９３ＲＳ並みにレーシーで、

これを見てるだけで気分が高潮してきます。

ポルシェの「ＣＳ」らしく、軽量化は細かい部分にまで及んでいて、

たとえばリアハッチのオープナーも、通常のモデルは運転席足元にスイッチがある電動式のものが付いてるんですが、

ＣＳはリアの隅っこに、ちょこんとワイヤー式の簡素なレバーが付いています。

実はこんな場所にレバーがあるなんて知らなかったので、リアハッチを開けるのに苦労しました。(^^；

外装に目を向けると、これまたボディと同色の１７インチカップホイールが目に付きます。

一見、９６４ＲＳと同じものに見えますが、オーナー氏によればフロントのサイズが７．５ＪとＲＳと同じものの、

オフセットが６５（９６４ＲＳは５５、ちなみにカレラ２は７Ｊの５５）なので９６８ＣＳ専用との事。

てっきり９６４と共通かと思えば、こーゆー所はポルシェも凝ってますね。(^^)

足回りについてはこの個体はスポーツパッケージなので、Ｍ０３０の車高調と９２８Ｓ４のビックキャリパーと

ドリルドローターが付いています。

これはボクも勉強不足で今回初めて知った事なんですが、

ＣＳと言えどもＭ０３０のスポーツパッケージはオプション扱いで、

Ｍ０３０になっていないＣＳの方がむしろ多いとの事。

やっぱせっかく９６８ＣＳに乗るならＭ０３０でしょ！とか思いますけど、

なかなか付いてる個体を選ぶのも難しいらしいです。

あと、コレはＣＳの装備という訳ではなく、あくまで社外品ですが、

９６８や９４４では定番の、ＫＡＺＴＥＣさんの可変式リアスポイラーが付いてます。

これはボクも９４４Ｓ２ＣＳに乗ってた時に付けてました。(^^)

こんな感じの９６８ＣＳですが、施されている内容を考えると、まさにＲＳ級だと思います。

ただでさえ走りのバランスがイイ９６８にＲＳの装備なんだから、

楽しくない訳はありませんよね！

近いうちにその走りについて、またご報告したいと思います。(^^)