先日９９７．２ＧＴ３をＮさんにご購入頂いた下取り車両として’７０の９１１Ｔ改がやってきましたが、先日この車両の画像をチラリとこのブログにアップさせて頂いたところ沢山の方から現車確認のオファーを頂き大変ありがとうございました。
その方々の中で、一番ご連絡が早かったのが先日ドンガラの９６４Ｃ２改３．８をご購入頂いたばかりの福島県のＨさんでしたが、昨日わざわざ現車確認にお越し頂き、そのままご購入頂く流れとなりました。
実は先日ご購入頂いた９６４が本日陸送会社さんの手でＨさんのご自宅へ納車されたところなのですが、立て続けに２台ご購入頂きまして本当にありがとうございます！
Ｈさんは軽量でレーシーなポルシェがとても大好きな方なのですが、この軽量化されたナローはＨさんのストライクゾーンにばっちりハマったんだと思います。
元々のベースは’７０年式の９１１Ｔですが、一度ドンガラにされた上で塗装や配線を全てやり直しながらとことんまで軽量化されていて、エンジンはＳＣ用３．０Ｌ＋キャブのビンビン仕様で超面白い仕上りになっています。
ナローの価格が高騰しまっている今の段階でナローをこれからこんな風にイジるのはかなり抵抗があると思いますが、最初っからこういう感じに仕上がってるものを乗る分には、割り切って楽しんで頂けるのではないかと思います。
超軽量なナローボディにＳＣの３．０＋キャブは、ナローにもＳＣにも乗られた経験のある方なら多分想像が付くのではないかと思いますが、これ以上楽しい車なんてあるの？ってくらい、超オモロイ車になってます。
先日Ｈさんにご購入頂いたドンガラの９６４はサーキットでガンガン走って楽しい車ですが、このナローは一般道を制限速度で走っているだけでめちゃめちゃ楽しめる車だと思います。
乗れば乗るほど後から沸々と味わいが出てくる車ですので、是非末長くじっくり楽しんで頂ければと思います。
この度は２台続けてのご成約、大変ありがとうございました！