めちゃめちゃ魅力的なポルシェが入庫しました。
’８８年式９３０カレラベースのナロールックです。
この車両は３年ほど前に当社の常連のお客様にご購入頂いた車両ですが、この度そのお客様が’７０年のナローにお乗換え頂く事になりましたので、この車両を下取りさせて頂きました。
以前に販売させて頂いた時の記事
純正のナローのパーツを多用して作り上げてある非常に凝った造りのナロールックですが、外装の然ることながらエンジンも過去にオーバーホールと同時にハイコンプピストンやハイカム、ＰＭＯキャブ等でチューニングが施された、中身もきっちり仕上げてあり、しかもエンジンを開けてから約１．８万キロしか走行しておりませんのでコンディションも上々です。
また、昨年は前オーナーさんからのご要望でエンジンをキレイにリフレッシュさせて頂いており、エンジンルームもまるで新車、いや、新車以上に隅々までピカピカに仕上げさせて頂いております。
ここまで中身も外身も完璧に近い形で仕上げられている９３０もめずらしいのではないでしょうか。
ベースが人気の９３０後期のＧ５０ミッション＋ナロールックというだけで、これだけでも好きな方にはたまらない車両だと思いますが、更に嬉しい事にクーラーもまだ残されており、シーズン前にガスの補充さえ行って頂ければ少々の暑さなら快適に運転出来てしまうというところも非常に大きな魅力です。
主な車両情報は以下の通りです。
’８８ ９３０カレラ ナロールック
ミツワディーラー車
５ＭＴ（９３０後期Ｇ５０ミッション）
車検：令和６年１月迄
走行距離：６７，６００ｋｍ
外装色：シルバー（色替え）
＜外装＞
ナロー純正フロントフェンダー（スチール）
ナロー純正フロントフード（スチール）
ナローＳタイプフロントバンパー（ＦＲＰ）
ナローＲＳ純正リアフェンダー加工取付（スチール）
ナロー純正バンパーデコ
ナロー純正ウインカーレンズ
ナロー純正ホーングリル
ナロー純正リアデックリッド
ナロー純正ドアステップシル
ナロー純正デュラントミラー（助手席側改造）
ナロー純正ドアアウターハンドル
ドアサッシ、リアクオーターウインドウモール ナローメッキ風処理
＜内装＞
ナロー純正ＲＳドア内張り
社外ドイツ製ＲＳタイプセミバケット×２脚
ドイツＢＬＡＵＰＵＮＫＴ社純正ラジオ（ナロー当時物）
ＭＯＭＯ プロトティーポ
ショートシフター
ポータブルナビ（バックモニター付き）
＜足回り＞
ＲＳＲコイルスプリング
ビルシュタインダンパー
９３０ターボ３．０純正１５インチアロイホイール（７Ｊ、８Ｊ）
＜機関系＞
ＰＭＯ製４６φキャブ
ＪＥハイコンプピストン（圧縮比１０．５）
ハイカム
ＭＳＤ
プラグコード
ナロー純正デスビ
ＤＡＮＳＫ製２ＩＮ２ＯＵＴマフラー
ナロー純正ヒートエクスチェンジャー
※エンジンＯ/Ｈ及びチューニング後、約１８，０００ｋｍ走行
いかがでしょう？
こんなポルシェはベースから自分で作り上げようと思ってもなかなか実現は難しいと思いますよ。
好きな方にはこの車の魅力がおわかり頂けると思いますが、そういう方にこそ是非お乗り頂きたい車両です。
本日から販売を開始させて頂きますので、皆様からのお問合せをお待ちしております（０８０－３２１７－０９１１ ガレージＪ本田まで）。