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ボクスターでサーキット復活？

昨日は久しぶりに足立ベース入りして、ボクスターを洗車したりイジったりしてました。

このボクスター、何だか日を追うごとに愛着が湧いてきます（いつもの事ですが）。
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このボクスター、「Ｓ」だからデッカイ赤キャリが最初から入ってて、

エンジンも３．２Ｌの２６０ｐｓのものを積んでるから、結構な運動性能です。

↓ボクスターＳのデッカイ赤キャリ
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加速も制動力も体感的にはノーマルの９６４以上、もしかするとノーマルの９９３（ＭＴ）と同等くらいの

感じがするので、予想してたよりもかなり速いです。
しかもミッドシップなだけにコーナリングがめっちゃ安定してるし、

おまけにこの車は立派な車高調が入っているので、本気で攻めるとコーナリングスピードはかなりのもんです。

↓ビルシュタインの車高調
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多分、９６４あたりでこんくらいの速さにしようと思ったら、ノーマルでは絶対ムリで、

かなり軽量化したりブレーキと足を固めていかないと、マジでこの車に置いて行かれると思います。
このボクスターＳは９８６最終の’０４年式なのですが、’９０年初頭に生産された９６４と比べると、

さすがに技術の進歩を感じますね。

この車の場合、タイヤとブレーキがストリート用なので、いいタイヤ履いていいパッドでも付ければ

全然このままサーキットにイケてしまう感じです。

っつーコトで、こんだけ走れる車なんだったら、なんだかこの車でレースに出てみたくなりました（笑）。

で、問題はタイヤとパットな訳ですが・・・

タイヤとホイールは９９６／９９３用のエンケイのホイールが１セットあるので、

これに以前から余ってるダンロップのＳタイヤを履けばカンペキ！（？）

パッドはそれほど高くないだろうから、新品をテキトーに買っちゃえばイイですしネ！(^^)

で、、ボクスターのホイールオフセットがよく判らないので、早速手持ちのエンケイを

ハメてみました。
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フロントはＯＫ！

でもリアはホイールが内側にオフセットしすぎてて、足にホイールが当ってしまって履けません。。

っつーコトで、手持ちのスペーサーをハメてみました。

そしたら・・・
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今度はハミ出てしまってダメっぽいです。。(ーー；
ん〜、誰かにもうちょっと薄いスペーサー貸してもらうか、今履いてる純正の１８インチに

タイヤをハメ直すしかなさそうですね。

でも、こんくらいの手間ならなんとかしましょう。。
運転が慣れないボクスターで復活するなら、コースは走り慣れてるセントラルで復活するしかないですね。

だったら次回のユーロカップっスかぁ？

じゅんのすけ号が完調の時は、あの車で３１秒台くらいでは走れてたから、

このボクスターＳだったら、Ｓタイヤ履けばとりあえず３５秒切るくらいのタイムは出ますかにぃ？

３５秒くらいで走れれば、とりあえずビリは避けられるかにぃ？
ってな感じに、この時点ではかなり具体的な形で頭ん中にイメージが出来上がっていたので、

まずはユーロカップに毎回のようにエントリーしているクマどんの所に電話して、

次回の日程を聞いてみました。

そしたら・・・

「次は９月やぞ・・・」

だそうです。。(+_+)

毎度の如くボクの場合車が回転していくので、９月までボクスターを手元に置いておく自信はありません。。。

直近でのレース復活は、夢物語で終わりそうです。（苦笑）
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