おとといの記事でもチラリと出てきましたが、↓これが９９３ターボと入れ替えでやってきた９９３カレラです。
またまたいいのが入ってきちゃいました。(^^)
仕様はザックリと↓こんな感じです。
ポルシェ９９３カレラ（ティプトロ）
’９５年式（新車並行車）
走行距離：１１０，０００ｋｍ（８４，２３７ｋｍ時、エンジンＯＨ済）
ボディカラー：アイリスブルー
修復歴：無し（査定協会認定証あり）
車検：Ｈ２４．８．１６
サンルーフあり
’９５年式（新車並行車）
走行距離：１１０，０００ｋｍ（８４，２３７ｋｍ時、エンジンＯＨ済）
ボディカラー：アイリスブルー
修復歴：無し（査定協会認定証あり）
車検：Ｈ２４．８．１６
サンルーフあり
■本国ＲＳタイプエアロ（Ｆ・Ｓ・Ｒ）
■レカロリクライニングバケットシート（２脚）
■スピードラインＲＳタイプホイール（ディスク面マグネシウム）
■ビルシュタインｋｉｔ＋ゲンバラサス（Ｈ２３．３月に新品装着後２，０００ｋｍ以内）
■リアタイヤ新品
■ゲンバラ ストラットタワーバー
■リアワイパー撤去
■ＥＴＣ車載器
■エアコンＯＫ
■レカロリクライニングバケットシート（２脚）
■スピードラインＲＳタイプホイール（ディスク面マグネシウム）
■ビルシュタインｋｉｔ＋ゲンバラサス（Ｈ２３．３月に新品装着後２，０００ｋｍ以内）
■リアタイヤ新品
■ゲンバラ ストラットタワーバー
■リアワイパー撤去
■ＥＴＣ車載器
■エアコンＯＫ
※写真のポータブルナビは付属しません。
ほどよく車高が落ちてて、本国ＲＳルックのエアロもさりげなくてイイ感じでしょ？
写真ではわかりませんが、現車を近くでよーく見ると外装には若干目に付くパテ跡が何箇所か見られますが、
全体的に塗装はツヤツヤしてます。
エンジンはＯＨ済なので、オイル漏れはありません。
エアコンも過去にエバポレータやコンデンサーファンレジスタ、エキスパンションバルブ
レシーバタンク等交換済なのでガンガンに効きます。
ビルシュタインの足もほぼ新品なので、先日首都高で試乗してみましたが、挙動がシャキっとしてて
乗っててとても気持ちいいです。
空冷ポルシェを手に入れる上で一番気になるエンジンのオイル漏れとエアコンについては
ＯＨ済だから大きな不安要素は既にクリアされています。
ポルシェ初心者の方でも安心して乗れる一台だと思います。
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