日頃から毎日のようにポルシェ探しのご相談を頂きますが、お探しの車種的に一番多くご相談頂くのが９９６と９９７のカレラ系です。
９９６も９９７も、もちろん選んで間違いない車種である事は、日頃からこのブログでもその魅力をご紹介させて頂いてる通りなのですが、その中で「９９６カレラ（含むカレラ４）のＭＴモデル」をお探しだというお話をお聞きすると、「ウッ」っと思わず言葉に詰まっちゃいます。（笑）
それはなぜかというと、車種的にはもちろんオススメである事には間違いないのですが、いかんせん良質な個体のタマ数が少なすぎます。
どのくらい少ないかというと、たとえばオークションに出てくる頻度は数週間に１回という圧倒的な少なさですが、その何週間に１回ようやく出来きた個体が必ずしも「買い」の個体とは限りません。
むしろ、「ハズレ」の方が多かったりします。
という事は、良いＭＴの９９６の個体を見つけるだけでおおよそ数ヶ月はかかってしまう事になるのが現状ですが、見つかったからといって必ずしもその個体の値段がご予算とマッチするとは限りませんので、それを考えるとかなり気長に粘り強く良縁を待つしかありません。
実際、ウチでも「ＭＴの９９６限定」で探させて頂いてるお客様もいらっしゃいますが、探し始めてからやがて３ヶ月目に突入してしまうという様相です。(^^；
（ちなみに９９７のマニュアルも結構少ないです）
で、そこでＭＴの９９６カレラをお探しの方に発想を変えて一度ご検討頂きたいのが、「ＭＴの９８７前期ケイマン」です。
たとえば、ウチにも９８７ケイマンＳの６ＭＴが商品車両としてありますが、お値段的にはちょうど９９６後期カレラの６ＭＴと同じくらいです。
ポルシェ＝９１１という固定観念をお持ちの方も多くいらっしゃると思いますが、ケイマンも実際に乗ってみるとかなり良く出来たポルシェです。(^^)
年式が９９６より一世代新しい９９７世代のポルシェですから、設計も新しい分、古い９１１より優れてるところも沢山ありますし、内外装のデザインもより現代的でモダンです。
更にミッドシップなのでノーズがグイグイ入っていって、コーナリングスピードが凄まじく速いところも９１１にはない持ち味になります。
エンジンパワーは３．４Ｌの２９５ｐｓなので、９９６後期の３．６Ｌの３２０ｐｓには及びませんが、車重はケイマンのほうが軽いので加速感は９９６後期カレラのＭＴとほぼ同じで当然ながらかなり速いです。
アイドラーズゲームズでもボクスターカップに加えてケイマンカップというカテゴリが新たに新設されましたし、サーキットで活躍出来る場が増え、今後ますますケイマンが盛り上がって行きそうな雰囲気があるところも見逃せません。
ポルシェはイメージ的に９１１しかダメという方や、リアシートがどうしても必要という方には無理にはお勧めしませんが（狭すぎて大人は座れませんけど）、そうでない方でこれからマニュアルのポルシェに乗ってみようとお考えの方には是非オススメしたいモデルです。
９９６や９９７のマニュアルモデルをお探しの方、是非ケイマンも検討されてみてはいかがでしょうか。(^^)