オリジナル330mmフロントブレーキローターKITですが、

新作の『964カレ2&4ノーマルキャリパ対応330mmローターキット』の装着第1号車が完成したそうです。
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車両はユーロカップにも出場しているOさんのカレラ4。

カレ2&カレ4のノーマルキャリパーに対応させるために、ブラケットは専用のものを新たに作りこんでいて、

ローター厚もノーマルキャリパーに合わせて28mmになっています。

Oさんの車はブレーキ強化のあとにもショックのOHの作業が残っているらしいので、今回のTIPOは一緒に走れませんが、

次回のユーロカップあたりで一緒に走れるのが楽しみです。

セントラルの1コーナーでブレーキング勝負してみますか!(度胸ないから負けますが・・・)


製作した仲谷君の話によると、この330mmローターを組み込んでサーキット走行などを愉しむ場合、

ABSのヒューズは外してしまった方がブレーキングを楽しむ事が出来そうだという事です。


価格もリーズナブルだし、そろそろローターの磨耗が限界に来ている人にとってみれば

高い純正買うより、この330mmローター付けてブレーキ強化もついでに狙った方が

全然お得だし満足感も高いと思います。


絶対オススメですよ!




こんな宣伝の記事ばっか書いて、HORIZONTAL D6の回し者と思われるかも知れませんが

その通りです。(爆)