またまたオモロイのがやってきました。

’79SCベースのRSRルックです。

見た目もクレヨンっぽいグレーのRSRでめっちゃキマってますけど、中身はもっと凄いです。

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ボディは内装をドンガラにし、更には前後フード、前後パンパー、左右ドア、フロントフェンダーをFRPパーツに換装して、ナロールックにしながらフル軽量化してあります。

室内には溶接ロールケージをガッチリ張り巡らせてあり、なんとエンジンルームにまで貫通しています。
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エンジンは’88カレラの3.2Lにフルコン(LINK)を組み合わせており、レスポンスはビンビンです。
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足も前後コイルオーバー化されているだけではなく、延長化されたロアアームや調整式の強化スタビやスプリングプレート等々、930で走る際には必ず欲しくなるけど高額でなかなか取り付けられない足回りも完璧に手が加えられています。

ブレーキについても964RSサイズの前後4ポッド+ツインマスター化されており、これでもか!というほど走るための装備に怠りはありません。





本当に書ききれないほど走るための装備が盛りだくさんですが、仕様の主なところを纏めてみると以下の通りになります。

<主な仕様>
’79SC改RSRルック3.2

・ディーラー車
・エンジン、ワイドボディ、乗車定員:公認
・ボディカラー:グレー
・走行距離:126,000km(旧車の為、不明扱いでお願いします)
・修復歴なし(旧車&改造車の為、不明扱いでお願いします)
・’88カレラ用3.2Lエンジン
・フルコン制御(LINK)
・6連スロットル(M's MACHINE WORKS製)
・フルエキゾースト
・コイルオーバーサス(アラゴスタ)
・調整式強化スタビ
・延長ロアアーム
・調整式スプリングプレート
・前後4ポッドキャリパー(964RSサイズ)
・ツインマスター(M's MACHINE WORKS製)
・大径スリットローター
・フル軽量ボディ(ナローRSRルック)
 ・FRPボンネット
 ・FRPリアフード(ダックテール)
 ・FRPフロントフェンダー(サイドダクト付き) 
 ・FRP前後バンパー
 ・FRPドア
・フルロールケージ(エンジンルーム貫通)
・レカロSPG×2脚

等々、改造多数。




本日から販売を開始させて頂きます。

現車確認につきましては必ずお電話でご予約をお願い致します。

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