先日やってきた黒い９６４改３．８スーパーワイドですが、昨日Ｔさんに現車をご覧頂き次期オーナーさんになって頂く事になりました。
大変ありがとうございます！
実はそもそもこの９６４改はＴさんから頂いてたリクエストにお答えする為に見つけてきた車なので、
昨日の現車確認は一応確認の為に見て頂いたという感じだったのですが、気に入って頂けたようでよかったです。
Ｔさんはボクと同年代の方で、Ｆ４０や３６０チャレスト、９９７ＧＴ３ＣＳ等、これまで散々色々な車を乗り継いでこられた変態さん（笑）です。
しかしながらどの車も『なにか違う』と常に感じてたそうで、その理由が一体何なのか？わからないまま現在に至っているのだそうですが、多分クルマの挙動や鼓動を肌で感じる事が出来るサイズと軽さを持っていて、且つ、アナログ的な車の面白さを持ったチューニング９６４にこそ自分が求めている答えがあるのではないかと思い始めたそうで、ワンオフ製作もしくはそのように仕上がった車を探して欲しいとのご相談を頂きました。
ちなみにその際リクエスト頂いた仕様は以下のようなものでした。
・９６４もしくは９９３ベース
・オーバーフェンダー
・街乗りユース（都市高速主体のドライブ）でもギリギリ使える仕様
・サーキットまで自走してサーキットで走り、無事帰って来れる仕様
・サーキットオンリーではなく、都市高速や、高速主体のドライブも楽しめる仕様
・軽量化（１１００～１１５０kg）で３００ps以上は獲得したい、でも乗りやすさも同時に。
・内装はロールゲージで剛性しっかり確保。
・リアシートは不要、むき出しでもOK
・シートはバケット（現所有の車から移植）
・パワーウィンドウは不要、手動でOK（軽量化のため）
・エアコン、ヒーターは出来ればつけたい。最悪、エアコン無しでも可。
・マフラー、タコ足は効率と音重視。少々音が大きくても大丈夫。センター出し。
・外観イメージは７３カレラＲＳＲ
この仕様を見た瞬間、ベースの９６４を探してきてから作ってると結構お金も時間もかかるなあと思ってたところ、ちょうどこの９６４改を売りに出すような話を聞いてたのを思い出しました。
この９６４改であればほとんどの条件をクリアしているどころか上回る事が出来てしまいます。
速攻でオーナーのＫさんに「売っちゃってもいい？」という確認を取りＯＫをもらいました。(^^)
ただ、それでも一つだけ条件から外れてしまうのが「外観イメージは７３カレラＲＳＲ」という点。
これについては昨日Ｔさんとご相談し、これから外観をやり直して７３ＲＳＲルックに作り変える事になりました。（笑）
なので、この９６４改をベースに更にこれから手を加えていく事になるのでまだ暫くは納車出来る状態になるまで時間がかかってしまいますが、完成した暁にはきっとＴさんがこれまで追い求めてきた車本来の楽しさ満載のナロールックの９６４改になる事でしょう。(^^)
今回はこのような楽しいプロジェクトをガレージＪにご用命頂きまして大変有難うございます！