フロントロウさんにてフルコンセッティングを行っていたＨさんの’８９カレラ改ターボですが、ようやくセッティングが終わって帰ってきました。
「乗りやすさ重視」でセッティングしてもらっていたのですが、試乗してみるといかにもフロントロウさんらしい「超乗りやすいけどメッチャ速い今どきのチューニングポルシェ」に変身してました。(^^)
ただ、超乗りやすいと言ってもそこはフルコン制御のチューニングポルシェ。パワーは実測４７０ｐｓ（笑）もあるので、下は乗りやすくても５千回転以上はとんでもないバケモンに変身します。
４７０ｐｓといえば前期型９９６ＧＴ２の４６２ｐｓを上回り、後期型９９６ＧＴ２の４８３ｐｓに迫るパワーです。
そう考えると９３０ボディに４７０ｐｓの組み合わせがどれほど尋常じゃないかは、容易に想像出来ると思います。
今回はかなり長い時間をかけてフロントロウさんに奮闘して頂いたのですが、フルコンは結局ＨＫＳのＦ－ＣＯＮ Ｖ Ｐｒｏに変更したり、点火系を中心にかなり大幅にリフレッシュしたので、以前とは全く別のもののスゲー調子のいいチューニングポルシェに生まれ変わりました。
しかも、セッティングの過程で端っから諦めていたクーラーが実はまだ生きていたという嬉しい誤算もあり（笑）、アイドルアップ等の制御もＦコンＶプロで完璧に制御されています。
最終の’８９の９３０でフルコン制御のターボでしかもクーラーが効いてるなんて、理想のチューニングポルシェだと思いませんか？(^^)
これから外装をオーバーフェンダー化してカレラＲＳ３．０仕様に仕上げていきますが、この車が完成すれば誰もが羨むチューニングポルシェになると思います。
完成が楽しみですねー！(^^)