新兵器のインプレ

2006年9月14日

今回サーキットで初めて試してみたスリックとポリカとドライバッテリーのインプレです。

セントラルでの感触を忘れないうちに書いときます。

この前のセントラルは普段(約1200kg)よりも更に軽量化して挑みました。

バッテリー（▲７ｋｇ）
リア３面ガラス→ポリカ（▲３ｋｇ？）
リア背もたれ部内装撤去（▲２ｋｇ）
助手席撤去（▲７〜８ｋｇ？）
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合計　約▲２０ｋｇ
（厳密にはこれ以外に18"のTE37からｽﾘｯｸの17"のﾃｸﾏｸﾞへ履き替えた重量差が数kgあります）

軽量化後の内装は↓こんな感じです。

こうやって見るとポンコツみたいなので、リア背もたれのカーペットと助手席は、

サーキット走らない時は元に戻しますけど。。

推定ですけどじゅんのすけ号の普段の車重は１２００ｋｇ前後だと思いますが、

そこからの▲２０ｋｇってサーキットではかなり効きました。

ご存知の通り、軽量化って加速にもブレーキにもコーナリングにも全ていい方向に

影響が出るんですけど、今回のはかなり体感が出来ました。

まず、ドライバッテリーですけどフロントのオーバーハング部分の▲７ｋｇは効きます！

ブレーキングしながら鼻先がスーッとコーナーに向かって入っていく感じ。

ヘタにボンネットをＦＲＰやカーボンにするよりはバッテリー換えたほうがいいかも。

そのくらい違いました。

値段もボンネット交換すると塗装も入れると１０万くらいしますけど、

このバッテリーだと送料入れても１万しませんから。。

電気が不足したりとか、そーゆー不具合もサーキットにおいても全く問題ナシでした。

コストパフォーマンスから考えてもイチ押しアイテムです。

ポリカはリア３面とも３ｍｍの厚さのものを入れました。

たった▲３ｋｇ（計ってないけどノーマルのガラスとポリカを持ってみるとこんなもん？）

の軽量化ですが、車の上半身部分が軽くなるので、この部分の軽量化の効果は思った以上でした。

でも、３速か４速で抜けるような中〜高速コーナーで、かなりのＧを感じる時しか

体感はできないかも知れません。

鈴鹿で言えば、Ｓ字〜逆バング〜ダンロップ〜デグナー２コ目、それからスプーン２コ目とか。

セントラルですと６、７コーナーのＳ字の複合、それから１０コーナーでしょうか。。

公道がメインだとハッキリ言って無意味だと思います。

それと、走ってるとリアのポリカがパタパタ動くので、

これがレーシングカーみたいでカッコイイと思うか、安っぽく見えるか、ここは好みの問題です。

ちなみに心配してた高速道路での窓全開走行と雨漏りですが、今のところ大丈夫です。

注意点としてはキズが付きやすいので、ガソリンスタンドで雑巾でゴシゴシ拭かれないよう

気をつけましょう。（笑）

ボクはセントラルの帰りのスタンドで、オバチャンに「拭かないでネ♪」って言ってあったにも関わらず

思いっきり拭かれてしまいました・・・（なんで拭くね〜ん！！）

そしてスリックですが、既に記事で書いた通りスゴイです。

今回使ったのはスリックの中でもＳＳという一番柔らかいコンパウンドです。

フツーは予選のタイムアタックの一発勝負に使うヤツで、

最初は元気がイイけどすぐイッてしまう早漏君のようなタイヤです。（笑）

今回３周くらいしかもたないと思ってたんですが、どーゆー訳か７週くらいはフツーに効いてました。

ま、セミウェットという事もあったんでしょうけど・・・

コーナリング時のグリップもそうですが、特にブレーキがすごく効きます。

それと不思議だったのが、この前ＴＩを古い０４８で走った時には、

後半でブレーキフルードが沸いてスカスカになってたんですが、

スリックでセントラル走った時は最後まで全然ＯＫでした。

パッドもフルードも換えてないのに何でだろ？？

タイヤのグリップ力が少なからずブレーキ関係にも影響してるんだと思うんですが・・・

この辺はよくわかりません。

ただスリックの欠点は公道は走れないという事と、草レースではレギュレーション的に

使用が認められていないレースが殆どなので、使い道が極めて限定されてしまう点です。

ボクのも次に使えるのが一体いつになるのやら・・・

このまま土にかえってしまうかも知れません。（笑）

こんな感じでした。

足のセッティングも煮詰まってきたし、エンジンも何故かパワーが出てるので

かなりイイ感じになってきました。

でも、サーキットを走る時だけですが３速入れるとき少しガリッて鳴りはじめてます。。

普段は大丈夫なんだけどシンクロがヘタってきてるのかな。。

しばらくＭＴオイルを頻繁に換えてごまかしますが、近いうちにミッションＯＨ必要かも？？

どーせＯＨするんならファイナルも換えたいな♪

エンジンはこのまましばらくはノーマルでいくつもりなので（お金ないから）

ファイナル換えるとめっちゃ面白い事になると思うんですけど・・・

でもお金貯めなきゃ無理です。。。

９９３の６速でもいいからどっかに落ちてないかな♪（爆）

あと、ロールゲージも入れたいな。

友人のゲージ付いてる９６４に乗ってみたらボディがカチッとしてて走りやすかったですから。

でもゲージ入れると３０ｋｇ〜４０ｋｇも重くなるのでずっと前から入れるのを躊躇してます。

ＦＲＰのドアとセットにすれば重量的には相殺されるんでしょうけど、

そんなことしてたらお金がかかりすぎてしまうので却下です。

まだまだやりたい事、沢山ありすぎます。。。。