前回のつづきで決勝の模様です。
予選までの記事 http://garagej.blog.jp/archives/19314097.html
いよいよ決勝の時間になりました。
天候は相変わらず雨のような曇りのようなで中途半端。。。
でもとりあえずコースインの為ピットから出て行く時点では雨はあがってました。
空を見上げると真っ黒な雨雲がいくつもあって、いつ降ってきてもおかしくない状況です。
コースは所々湿ってて水溜りもありますが、ライン上はかなり乾いてきてます。
こうなったらタイヤが温まるのを待たずにスタートと同時に猛チャージして、
途中で雨になってもある程度の順位に留まっていられるように、
先攻ガンガン逃げ切りサヨウナラ作戦でイクしかありません。
グリッドは決勝にエントリーした３７台中１３番グリッド。
ボクの前方には１２台のうちポールポジションのＣＲＸや２番手のランエボをはじめ国産勢が９台！
一方ポルシェがたった３台・・・
元々ポルシェがメインのレースだったはずなのに、これだとなんだかヤバイくない？？
このまま終わってしまったら「みんなでポルシェをやっつけよう走行会」になってしまいます。（爆）
１台でも多く国産勢を抜いて上位はポルシェで占めておかないとカッコ悪すぎです。。
ほんで最後の表彰式では「やっぱポルシェって速いネ♪」って具合になってないと困ります。
ここは国産の人がポルシェに乗り換えたくなってもらう為の洗脳の場ですから・・・（爆）
グリッドでスタートを待ちながら、そんなしょうもない事を考えてました。。
で、、いよいよ決勝スタート！
うぉりゃ〜〜〜っ！ってめずらしくスタートも決まり１コーナーでインをズバッ！
「お、なんだか調子イイやん♪」って調子こいてたら、ナント２番手のランエボが
ちょうどボクのライン上で「クルリンチョ」してこっち向いて止まってます。 (ﾟﾛﾟ)ｷﾞｮｪ
「あれ、ランエボのドライバーと目が合ってるやん（笑）」とかそんなくだらない事を考えながら
直前まで迫るランエボをなんとかかわし２コーナーへ。
（アウト側の車と接触スレスレ・・・ヤバかった・・・）
でもこの時、ランエボを回避する為に少しアクセル抜いてしまったので
後ろの９９３ＲＳと９９６カップに抜かれてしまいました。
しかし、こっちはスリックです。
ここからが怒涛の追い上げ！
なんせコーナーでグリップが強烈なのは当然ですが、ブレーキがメッチャよく効きます。
次のバックストレートエンドでブレーキを限界まで我慢して
一気にガツーン！とブレーキングしながらヒョイ♪とインを刺せば面白いように前の車が抜けます。
次のコーナーでまたブレーキガツーン！・ヒョイ♪・バイバーイ！ (^0^)/~~
特にヘアピンの突っ込みでは誰にも負ける気がしませんでしたし、
コーナー入り口での他車との速度差がありすぎて、危ないのでライトＯＮで走ってました。
その後もまるでオ○ニーを覚えたサルのように「ガツン・ヒョイ・バイバイ」を繰り返し
（一生やってたかった）
一体何台抜いたか数えてられないほど抜きました。
（車載映像まだ見てないけど今回のは見ごたえありそう♪）
更にスゴかったのは、ＧＴ３を抜いた時に感じたのですが、
約１００馬力パワー差があるＧＴ３を抜いた後、
ボクのノーマルエンジンの９６４が何故かストレートでナントＧＴ３を引き離してます。
スリックの鬼のようなグリップのおかげでコーナーの立ち上がりが速いので、
次のストレートでも速いという事も確かにあります。
でもストレート後半で上のほうの回転域なってもグイグイ引き離してます。
これは友人（レスモアート社長のＨどん）が去年作ってくれた
スペシャルニコイチエンジンがすばらしい事に加え
それに知人Ｋさん特製のマル秘ＲＯＭバージョン３の相性がピッタリ合ってたんだと思います。
ちなみにレース終わった後ＧＴ３のオーナー氏と話してたら、
やっぱストレートで全然追いつけなかったそうです。
この方はボクの何倍もポルシェ歴もサーキット歴も長く、すごい速い人なので、
それだけ「じゅんのすけ号 ＥＶＯ（爆）」の完成度も熟成してきてるんだと思います。
少し話が脱線してしまいましたが、このスリックの鬼グリップのおかげで９９６のカップカーも抜いたし
ブーストガンガンの国産ターボ勢やサーキットでめっちゃ速いねん仕様のシビックやインテも
面白い程抜けました。
スリックタイヤ、、恐るべし・・・(-_-；
こんなん一度味わってしまうとＳタイヤなんて履くのがアホらしくなってしまいますが。。（笑）
結局、決勝はこのまま雨にも降られず気持ちよくゴールが出来ました。
最近はストレス溜まるレースばっかだったので、こんなんは久しぶりです。
終わってみると順位は３７台中ナント総合５位入賞！！
表彰台こそ逃したものの、内容を考えるとこれで十分すぎます。
後半、前方に３位と４位のポルシェがチラチラ見えてたので、
それを抜きたかったなんて贅沢な事は言いません。（笑）
こんな機会も滅多にないので更に言わせて頂くと、決勝に出なかった車も含めると
「４９台中５位」なんです。（笑）
エントリーしてた周りの車の速さを考えると、こんな事、、フツーありえません・・・ (-_-；
多分こんな波乱のレースはこれが最初で最後です。（笑）
しっかし一体何台抜いたんだろう？？
１週目にポルシェ２台に抜かれてますし、後半は周回遅れも何台か抜いてるので
順位から計算すると１０数台抜いた勘定になります。
（もちろん壊れてリタイヤした車やスピンした車もいますけど・・・）。
あれだけ沢山ボクの前を走ってたバリバリモンスター国産勢も終わってみれば１位のＣＲＸ一台だけ。。
残りの国産勢はオールクリアです・・・
１位のＣＲＸは、実は日本一速かった（つか世界一？）ＣＲＸなので問題外として、
（でもＵ親分の９３０がずっとポールを走ってて、ゴール直前で抜かれるまで頑張ってたそうです）
２位〜５位までがポルシェで独占！（しかも全て空冷！）
これでなんとか「今日はポルシェがメインの走行会」っていう面目は保てたかな？？ (-。-)y-~~~~
「みんなでポルシェをやっつけよう走行会」にならなくてホントによかった。。。（爆）
応援して頂いたみなさん本当に有難うございました！
今回のレースで国産や他の外車と一緒に走ってみて「ポルシェのココがスゴかった」っていう事を
あらためて感じさせられる部分がいくつかありましたので、それをまた機会があったら書きます。