昨日の続きで、今日はブレーキに関してです。
タイヤの外径を小さくすることによって、ブレーキへの負担を減らし、
いつもダメダメなブレーキの改善を狙ったんですけど、結果は・・・
予選で試してみたところ、いつもは５周しか持たなかったブレーキが、
今回は３周でスカスカになりました。。（笑）
悪くなってどないすんねん！（-.-"）凸
４周目以上は、たとえばポンピングせずに１コーナーの手前でズバッとブレーキを踏むと
ペダルがズボッと床についてしまい、それでもまだブレーキが効かないから超スリリングです。（笑）
それにしても、なんで更に悪い結果になってしまったのか、原因はさっぱりわかりましぇん。┐('〜`；)┌
予選を走り終えてから、試しにブレーキのエア抜きをやってみたんですけど
キャリパーからエアは全く出てきません。。(･_･?)
決勝までの待ち時間、ヒマだったので９１１ＤＡＹＳ号の宿敵「Ｈ」氏と雑談しながら相談してみたところ
「もしかしてマスターシリンダーにエア噛んでない？」と指摘をされました。
この時ふと気が付いたんですけど、そういえばマスターシリンダーのエア抜きってやった事ないかも・・・
もしかしてこれは超名案かも知れません。(-_☆)ｷﾗﾘ
思い立ったらすぐ実行！
ちょうどレースに参加してたホリゾンタルＤ６のオーナー兼す〜ぱ〜メカニックの仲谷君に無理矢理お願いして、
マスターシリンダのエア抜きをやってもらいました。
仲谷君には昔っからよく困った時に助けてもらってますけど、こんな時ホントに頼りになる人です。(^з^)-☆Chu!!
気さくで、しかもメカとしての腕も超一級ですから、大阪の人は一度お店に遊びに行ってみてはいかがでしょうか？
↓仲谷君のＪＯＹ耐号
９６４のマスターシリンダーは車の底に付いてるので、
車の下に潜ってフロントのアンダーカバーを外してから作業を行います。
するとエアが出てくる出てくる！w(ﾟoﾟ)w
もしかするとダメダメブレーキの原因はコレだったのかも♪
ペダルを踏んでみたフィーリングも少しはよくなった気がします。
もしコレが原因だったら、決勝はかなり期待できます(^_-)--☆ﾊﾟﾁｯ
で、喜び勇んで決勝スタート！
今回もロケットスタートが決まりました。
１コーナー終わるまでに５台以上は抜いたかも♪
１〜２周目は順調♪
前の車にもちゃんと付いて行けてます。
で、、問題の３周目を回り終えてブレーキの状態は？？？・・・
やっぱダメダメでした。。。(*_*)
どうやらマスターのエア抜きでブレーキが治ったかも知んないというのは、ぬか喜びだったようです。
スタートで抜いた何台かの車にも、中盤以降は気持ちいいくらいにあっさり抜かれてしまいました。。
はてさて、、一体何が原因なんでしょうか。
さっぱりわからなくなってしまいました。
もうドツボです。
ブレーキ地獄からなかなか抜け出せません。。。 (ToT)
やっぱ、ツインマスター行くっきゃないかにゃ。。
その前にちゃんと原因追求しなきゃですよね。
お金貯めます。。。 (-.-)y-.。o○