明日、友人の９１１Ｒ仕様を大阪のＮ川オートへ入庫させるのですが、

結局それに着いていく事になりました。

朝一番に到着するように、未明に出発します。

自走で行くんですが、オイル、ジャジャ漏れなのに大丈夫かな。。

その模様は、また後日アップします。

今年も７／１６（日）に岡山国際サーキットで開催される、

Tipo OVERHEAT MEETING 2006に申し込みをしました。

https://www.over100.com/~en4822/neco/image/Tipo_down_2.pdf

沢山用意されている走行会のうち、エントリーしたのは

ポルシェスーパートロフィーです。

このイベントはレース形式では５種類、スポーツ走行＆ファミリー走行４種類と

国産・外車・新車・旧車の車種を問わず、誰でも参加できる形式のものが用意されているので、

毎年、沢山の車やギャラリーが集まり、見てるだけでもかなり見ごたえのある

イベントだと思います。

フェラーリやポルシェのレーシングカーが全開で疾走する姿って、

あまり普段見られないですもんネ。

去年や一昨年はフェラーリのＦ１のデモ走行もあったんですが、今年もあるのかな？

今までサーキット走った事ない人も、このイベントだったら気軽に参加できるし、

サーキットデビューするいいチャンスかも知れませんよ。

自分の車で本格的なサーキットで全開走行すると、

公道ではわからない色々な再発見がありますし、

何より自分の車でサーキットを全開で走るのは気持ちいいし、とってもスッキリしますよ！

興味のある方は、現地でお会いしましょう！

絶対面白いですよ！(^^)

きのう、９１１Ｒ製作中の友人から「ヤバイ、かっこいいぞ。悔しいか。」

といった内容の携帯メールが届きました。

通訳すると、、足回りがほぼ終わって車高がベタベタになり、

タイヤもいい具合にツライチになったそうです。（笑）

今日車検を通し、次はエンジン製作・載せ換えの為に、

今晩大阪のＮ川オートに持っていく事になります。

しかし！ここからが最悪最大の難関。。

この難関に比べたら、これまでやってたボディ制作なんて軽いもんです。

理由はここではあまり詳しく書けませんが、

今度気が向いたら、ファン登録して頂いた方限定で、お話するかも知れません。



一楽さんは、意味わかりますよね？(^^)

国産でドリフトやってる後輩から電話があって知ったんですが、

富山のおわらの里スポーツランドが閉鎖になったままだと思っていたら、

おわらサーキットMiniMAZEとして、間瀬サーキットの経営で再開してるんですね♪

http://coomac.jp/pitwebowaracircuit/

田舎の小さなミニコースなので、北陸以外の方はきっと誰もしらないと思いますが・・・

ここはしばらく走ってませんが、蚊取り線香のようなグルグルした狭いコースで、

ジムカーナやカート場としては丁度いいような広さです。

昔９４４乗ってた時に、ここでたまに練習してたので僕にとっては懐かしいコースです。

うちから近いし安いし便利なんですよね。

それにチョコマカ走るコースって、パワー差が出にくいので結構好きだったりします。

地元の北陸にはミニサーキットしかなくて、それも福井のタカスサーキットと

富山のおわらサーキットのこの２つだけなので、ここの復活は大変貴重です。

しかもタカスの方は音量規制が厳しくて、僕の車では走らせてもらえません。(^^;

話によると、今度の新生おわらはドリフトもＯＫになったらしく、かなり楽しめそうです。

９６４買ってすぐの頃、試しに走りに行った時は５５秒フラットでしたが、

今は当時より車の戦闘力はアップしてるので、もう少しいいタイムが出るような気がします。

今年はなかなかメジャーなサーキットに行けそうもないのもあって、

久しぶりにここに行って、今だったらどんなタイムが出るか試してみたくなりました。

問題は、車は進化してても最近走ってないからきっと腕はそれ以上に退化してるので、

以前よりタイムが悪くなる可能性大という事ですが・・・(^^;