９６４がお化粧直し中なので、ついでに何か出来ないかあれこれ考えているのですが、
今、考えてるのがリアバンパーサイドのエアダクト。。
９６４のバンパーって中が空洞になっているので空気が溜まりやすいんです。
なのでダクトを開けると少しは空気の流れがよくならないかと。。。
ヘッドやタコ足まわりの熱対策にもなりそうな気がしますしね。
でも見た目はダクトが無い方がスッキリしてて個人的には好きなんですが・・・
ん〜、、穴を開けてしまうと後戻りできないのでどうしようか迷います。。
どっちの方がいいでしょうかね？？？
| ケチ！！（爆） |
昨日、お化粧直し中の９６４の様子を見てきました。
只今、リアフェンダーの成形中。。
ついでに前からあったエクボも直してもらってます。
完成まであと一週間ってところでしょうか。。
キレイに直してもらってベッピンさんになりまっせ！
これが終わったら、エアフロのホットワイヤー化（借り物！）だす。
これはボクの９６４に以前付いてたスピードメーターです。
これは壊れてしまったので今は新しいのと交換してあるので置物（ガラクタ）になってますが・・・
実はこのメーター、９６４買った時に付いてたものなんですが、
距離は31,993kmになってますけど、思いっきり距離計を改ざんした後が残ってました。（笑）
ちなみに今の２コ目のスピードメーターも、一年くらい前から距離計が壊れてしまい、
41,???kmを指したまま止まってしまってます（ちなみにこちらは９９３用です）。
近いうちに３個目のメーターが必要になるかも。。
ほんと、ポルシェのメーターって壊れやすいですよね。
おまけに壊れてしまっても空冷ポルシェの場合、スピードメーターにしろタコメーターにしろ、
５連メーター全てが独立してるので、壊れたらそのメーターを手で引っ張り出して
新しいものと入れ替えてしまうだけという手軽さです。
なので、特にスピードメーターなんかは新車時のものは壊れてしまって交換してしまっている車の方が
多いんではないでしょうか？
で、交換してしまった場合、当たり前の事ですが距離計は交換後のメーターの距離になってしまいます。
たとえ、何十万キロ走ってようが、１万キロのメーターと交換すれば、
その車は見た目上、走行距離１万キロの極上車に生まれ変わります。（笑）
ちなみにじゅんのすけ号のばやい、約１０万キロ程サバ読んでますが。。（爆）
なので、ポルシェほど距離計があてにならない車はないですよね。
空冷ポルシェの中古車買う時には、ご注意を・・・（＾＾）ｖ
