先日9/6に911&Porsche MAGAZINEの８５号が発売されました。
今回は先日納車させて頂いたＮさんのＪＴｍｏｄｅ ９８６ボクスターを取材して頂くとともに、９８６ボクスターに対するガレージＪの取り組みを「９８６ Ｂｏｘｓｔｅｒ ２５０万円プロジェクト」と題して大きく取り上げて頂きました。(^^)
昨年、ＪＴｍｏｄｅ９９６のコンプリートカーを取り上げて頂いた時は、「４００万円プロジェクト 私は、これを、私の戦闘機とする」と題して特集して頂いて、その当時の反響はかなり大きくて、この記事を見て「９９６に乗ってみよう！」とか「オレでも全然ポルシェに乗れるじゃん！」って思って頂いた方もかなり多かったんではないかと思いますし、実際、ガレージＪにも沢山の方からの９９６のオーダーを頂きました。
ガレージＪが９９６に注目しはじめた約４年前は、ＧＴ３やターボ以外の９９６の中古車は、誰からも見向きもされませんでしたが、今では「リーズナブルで壊れにくくて、しかもカッコイイ」という事で人気が出て、扱うお店も全国にかなり増え続けているようです。
ここ数年は空冷バブルでポルシェ入門のハードルがグンと上がってしまった最中でしたので、９９６という存在があったからこそ「ポルシェに乗る」という夢を実現された方も沢山いらっしゃると思いますし、日本のポルシェ乗りの人口が増えて、ポルシェの世界がより活気付くきっかけの一つになってるんではないかと思います。
今回の「２５０万円プロジェクト」は９９６の４００万円プロジェクトの続編で、更に多くの方々にポルシェを楽しんで頂こうという思いから、２５０万円というプリウスより安くて、新車のＮＢＯＸのフルオプション車両並みの、一般的な家庭がフツーに買ってる車の価格帯で、メチャメチャ面白いポルシェを作っちまおうゼ！という企画で、これでますますポルシェ仲間の裾野が広がっていくんではないかという安易な考え方です。（笑）
で、今回の特集の中のサンプルカーとして使わせて頂いたのがＮさんの’９７年式９８６ボクスター２．５（５ＭＴ）。
９８６ボクスターの中でも初期型の２．５のベーシックなモデルですが、ＪＴｍｏｄｅコンプリートカーにする事で、車両本体価格含めて２５０万円前後の予算でこんなにカッコ良くなります。(^^)
こんなキマってるポルシェに２５０万円くらいで乗れるんだったら絶対イイと思いません？
しかも屋根が開くオープンカーのポルシェですよ！(^^)
もちろん初期型ボクスターでも走りは立派にポルシェしてますし（コーナリングは９１１以上かも）、その耐久性や実力も、先日のアイドラーズの１２時間耐久で複数チームから出走した９８６ボクスターの結果や成績から証明されてます。
中古車ですから年式やタイプ（２．５、２．７、３．２）、ミッション（ＭＴ or ティプトロ）、個々のコンディション等によってベースになる車両の価格もブレてしまいますし、コンプリート化する範囲（マフラーやキャッチタンクやハーネスバーの装着等々）によってコンプリート価格は前後してしまいますが、大体２５０万円を目安にして頂いた上でご予算的なご希望をお伝え頂ければ、それに合わせたご提案ももちろん出来ます。
今までは単なる夢だったポルシェもこれだけ身近になってくれば、そろそろポルシェに乗る時期が来てるんだと思いませんか？(^^)
人生は一度きりです。
しかもあっという間です。
出来る時にやりたい事（ポルシェを手に入れる事）をやっちまいましょう！