先日、東京ビックサイトで行われたスペシャルインポートカーショウで展示されていた
ＲＷＢの「KAMIZAWA」ですが、引き取ってきてからまだココに置いてあるんですけど、
今日は雨なのでガレージの中でチマチマ見てたんですけど、あらためて見てみるとやっぱスゴイですね。
ＲＷＢポルシェの一番の特徴と言えば、ド迫力に張り出したフェンダーですけど、
このKAMIWAZAはその中でも一番大きなロイヤルフェンダーなので、存在感はハンパないです。
そのフェンダー内にキレイに納まるホイールはＲＷＢ特注サイズのワークマイスターＭ１なんですが、
とんでもなく深いリムとロイヤルフェンダーとの組み合わせは、理屈抜きにカッコイイです。 
あとビックリしたのは、先日自走で移動した時に感じた軽さと運転のしやすさ。
軽量化が徹底的に行われていて、内装撤去はもちろん前後フードやドア、フェンダー、アクリルガラス、
ワンオフの軽量なタコ足等々によって、車重はナント１，０５０ｋｇ！
デでかいフェンダーや極太タイヤや室内にジャングルジム状態に張り巡らされたロールゲージ等々で
見た目は重そうに見えるかもしれませんが、ちょっと動かしてみただけで誰でもメッチャ軽っ！って感じると思います。
この車は９３０ベースなのでパワステは付いてませんけど、でもハンドルは意外と軽くてフツーに切る事が出来ます。 
こんなにでっかいタイヤを履いていてもそう感じるんだから、本当にめちゃめちゃ軽いんですね。
この車は’８５の９３０なんですが、この頃の９３０はミッションもポルシェシンクロだから
それだけでもめちゃめちゃ軽いし、そのへんがわざわざ’８６以前の９３０をベースに選んでいる理由です。
このKAMIWAZA号、オーナーはボクの古い友人でありＪＴＭｏｄｅを一緒に立ち上げた一楽さんなのですが、
せっかくガレージＪに置いてあるのだから、この車を気に入ってくれて大切にして下さる方がいらっしゃるのなら
このまま販売してしまってもいいのだそうです。（笑）
この車の中身はこれから記事でもご紹介していきますが、お金さえ出せば手に入るようなシロモノではないですし、
これと同じ車が欲しいと思っても簡単に作れるものではありません。
なので、もしピンと来る方がいらっしゃいましたら、オーナーの気が変わらないうちに（笑）今すぐご連絡下さい！
(連絡先：080-3217-0911)
(連絡先：080-3217-0911)
車の内容はザッと以下のようになります。
’８５年式９３０カレラ
・車検満タン
・外装フルＲＷＢ（ロイヤルフェンダー、スワローテール）
・フル軽量化（内装撤去、ドア、ボンネット、エンジンフード、フェンダー等々、１，０５０ｋｇ）
・溶接ロールゲージ
・３．６Ｌ９６４ノーマルエンジン＋キャブ（ＰＭＯ５０）
・ワンオフタコ足＋マフラー
・足回りコイルオーバー（ＤＥＥＤ車高調）
・９２ＲＳキャリパー用＋２ピースＢＩＧローター
・ツインマスター
・ワークマイスターＭ１（ＲＷＢ専用サイズ)
他、多数。
・外装フルＲＷＢ（ロイヤルフェンダー、スワローテール）
・フル軽量化（内装撤去、ドア、ボンネット、エンジンフード、フェンダー等々、１，０５０ｋｇ）
・溶接ロールゲージ
・３．６Ｌ９６４ノーマルエンジン＋キャブ（ＰＭＯ５０）
・ワンオフタコ足＋マフラー
・足回りコイルオーバー（ＤＥＥＤ車高調）
・９２ＲＳキャリパー用＋２ピースＢＩＧローター
・ツインマスター
・ワークマイスターＭ１（ＲＷＢ専用サイズ)
他、多数。
ポルマガNo.73でも紹介されています。