| １．エンジン | 前期３．６ノーマル（腰上ＯＨ時排気側ポート研磨、ピストンバランス取り） |
| ２．エンジンマウント | 中川オートオリジナル アルミ削りだし |
| ３．エアクリ | Ｋ＆Ｎ製キノコ |
| ４．ＲＯＭ | オリジナル |
| ５．ガソリンコレクタータンク | オレンジハウスワンオフ＋純正フューエルポンプ増設 |
| ６．タコ足 | ボルケーノ製ステンレス |
| ７．マフラー | サンバースト製ワンオフ |
| ８．ブレーキキャリパー | ’９２ＲＳ用（前後） |
| ９．ブレーキローター | Ｆ：ホリゾンタルＤ６ｵﾘｼﾞﾅﾙ330mmスリット、Ｒ：’９２ＲＳ用ドリルド |
| 10．ブレーキパッド | フェロードＤＳ３０００（前後） |
| 11．ブレーキマスターシリンダー | 中川オートワンオフツインマスター 前後バランサー付、ＡＢＳ撤去、マスターバック撤去 |
| 12．車高調 | アラゴスタ Ｒａｃｉｎｇ バネレートＦ：１２ｋ，Ｒ：１６ｋ |
| 13．ピロアッパーマウント | 中川オート製ワンオフ |
| 14．スタビ | ’９２ＲＳ用調整式 |
| 15．クラッチ | ’９２ＲＳ用強化 |
| 16．フライホイール | ’９２ＲＳ用 |
| 17．ＬＳＤ | ’９２ＲＳ用 |
| 18．ミッション | ファイナル４．０に変更 |
| 19．タワーバー | Ｍ’ｓマシンワークス製 |
| 20．ラムダバー | 不明（ヤフオク） |
| 21．シート | レカロＳＰＧ×２脚 |
| 22．ボンネット | ＴＢＯ製カーボンケプラー |
| 23．リアフード | ＲＳ３．８タイプＦＲＰ（メーカー不明） |
| 24．Ｆバンパー | ＦＲＰワンオフ レインホース撤去 |
| 25．Ｒバンパー | ＲＳタイプ自作メッシュ加工 レインホース撤去 |
| 26．ミラー | ’９２後期タイプ |
| 27．内装 | ＲＳタイプカーペット、ＲＳドア内張、各部消音材撤去、リアシート撤去 |
| 28．ホイール | ＴＥ３７ １８” Ｆ：８．５Ｊ Ｒ：１０．５Ｊ（９９３ターボ用） |
| 29．タイヤ | ＢＳ ＲＥ５５Ｓ ＳＲ２ Ｆ：225-40-18 Ｒ：265-35-18 |
| 30．その他（軽量化） | エアコン撤去・ヒーター撤去・ブロアファン撤去・オーディオ撤去・リア３面ガラス→３ｍｍポリカに変更 |
| 31．その他（ボディ） | リアフェンダーたたき出し（片側３０ｍｍ） |
２年前当時に比べて燃料のコレクタータンクとブレーキ関係強化（ローター、ツインマスター、パッド）、
あとファイナル変更くらいが主な変更点でしょうか。
基本的にノーマルエンジンベースのカワイイ仕様です。
もっと変わってるかと思ってましたけど、こうやって見るとほとんど変わってませんね。（笑）