カレラ４の詳細

今日は昨日やってきたカレラ４の詳細をご紹介します。

■年式：１９９０モデル
■色：ブラックメタリック
■ディーラ車
■修復歴なし
■車検：平成２３年９月１日迄（２年付けます）
■走行距離：不明（オドメーター不動の為、メーター交換歴あり）
■ボディコーティング　プロ施工渡し

＜主なモディファイ＞
■本国仕様カーボンボンネット
■ＲＳリアバンパー（本物）
■ビルシュタイン車高調
■社外マフラー（触媒より後方）
■ＲＳ３．８フロントダクト
■ホワイトレンズ
■ＭＯＭＯステアリング
■１７インチカップホイール

＜最近の主なメンテナンス＞
■パワステポンプ＆ベルト＆配管類交換(2010.1月)
■ベルト類全数交換(2010.12月)
■オルタネーター新品交換(2010.12月)
■アキュームレータータンク新品交換(2010.12月)
■クラッチ＆マスターシリンダ交換（2011.2月）
■エンジンオイル＆エレメント交換(2011.3月)
■Ｆ／Ｒデフオイル＆ＭＴオイル交換(2011.4月)
■フューエルポンプ＆フューエルフィルター交換(2011.4月)
■エアークリーナーエレメント交換（2011.4月）
■エアコン配管修理＆カス注入(2011.5月)
■ピックアップコイル交換 (2011.5月)
■ＡＢＳ＆４ＷＤコントロールユニット交換(2011.5月)
■ブレーキブースターポンプＯＨ＆ソレノイドＳＷ新品交換(2011.6月)
■ブレーキマスターシリンダ本体＆ブースターブラケットＯＨ交換(2011.6月)
■リレー関係全数交換(2011.6月)
■ブロワーファン左右、中古交換（993用）

詳しい方ならよくわかると思いますが、カレラ４を選ぶ上で気にすべきポイントは全てクリアされてます。

クラッチも今年の２月に交換されたばかりです。

現状、左側タペットカバーパッキンとチェーンケースカバーパッキンからオイルの滲みが見られますが、

これはタペット調整とともに修理してからのお渡しとなります。

走行距離こそ不明扱いとさせて頂いておりますが、ポルシェのコンディション良し悪しは距離とは全く無関係です。

フツーの国産車を選ぶ時のように走行距離を気にするよりも、

要はその個体のメンテナンス状況やコンディションの状態を見極める事の方が１００倍大切です。

ましてや買う前から売る時のリセールを考えて、距離の事ばかり気にするのはナンセンスです。

特に９６４のような２０年以上経過した空冷モデルは、いかにしてコンディションの良い個体を掴むかが重要で、

それにより購入してからの維持費が何倍も変わってしまいます。

その点、このカレラ４はメカニックが所有してただけあって、押さえ所がキッチリ押さえられており、

とても安心して楽しめる個体だと思います。

価格も安く設定しますので、とてもお買い得だと思います。

早いもの勝ちですので、気になる方はお早めにご連絡下さい（メール： 911@24.am）

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