おはようございます。
昨日はちょっと体調を崩してしまったので、家から一歩も外に出ずゴロゴロしてました。
ここんとこ全く休んでなかったので、久しぶりにゆっくり体を休める事が出来ました。
で、土曜日ですが、メンテで預けてあったＢＭＷを引き揚げてきました。
置き場所の関係もあったので、ゆっくりめにメンテしてもらってたんですが、
完調になって帰ってきました。
今回行ったメンテは油脂類の全交換と着座センサーとカムセンサーの交換です。
今回行ったメンテは油脂類の全交換と着座センサーとカムセンサーの交換です。
少し前からたま〜にエアバックの警告灯が点いたり消えたりしてたのと、
エンジンが冷え切っている時だけアイドリングが安定しないという現象が出ていたのですが、
エアバックの警告灯は着座センサーの不良、アイドリングはカムセンサーの不良が原因でした。
特に冷間時にアイドリングがフラフラするのはＥ４６ではよく出る定番現象らしいのですが、
ボクの車の場合、暖かい日はなかなか症状が出ず、原因の切り分けに結構手こずってしまい、
最終的には以前Ｒ１２９の修理でお世話になった某ショップさんで治してもらいました。
試乗がてら、完調になったＥ４６で少し都内を乗リ回してみました。
Ｅ４６に乗るのはなんだか久しぶりになってしまいましたが、やっぱこの車はイイですね。
Ｅ４６に乗るのはなんだか久しぶりになってしまいましたが、やっぱこの車はイイですね。
何と言ってもサイズが丁度いいからキビキビ走って楽しいです。
車高調のセッティングも丁度いいから頭がスパッと入るし、
トルクがあってブレーキもめちゃめちゃ効くから、余裕を持ってかなりハイペースで飛ばせます。
クーペボディのＥ４６はボディがカチっとしていて剛性感もありますしね。
首都高だったらポルシェで言うと９９６のティプトロあたりと多分同じペースで走れると思います。
夜になって雨に降られてしまったので、走り終わった後にキレイに洗車しました。
ついでにＷ２２１も洗車したので、もったいないから２台ともボディカバーを被せて
足立ベースで暫く保管です。
４台ともボディカバーを被っているので、ガレージというより「倉庫」という雰囲気です。(^^；