日曜日は４マチの整備が終わったとの事だったので、シンリュウさんに車を引き取りに行き、
久しぶりに乗ってました。
乗ってみてすぐに感じたのは、以前にも増して路面にタイヤが吸い付いているような感覚で
乗り心地も更に良くなってます。
これは、今回ミシュランの新品タイヤを入れた事による効果が大きいのだと思いますが、
元々Ｗ１２４は、岩のようなボディ剛性としっかりした足周りの組合せにより、
街乗りではビックリするほど足がよく動き、高速ではＷ２１０やＷ２１１とは比較にならないほど
直進安定性に優れている車です。
それがこの４マチック＋ミシュランの新品タイヤの組合せだと、その長所が更に際立ち、
そのへんの安っぽい高級車では、もう満足出来ない体になってしまいます。（笑）
ボク自身、１２４系はこの４マチックが通算４台目で、
前の３台はすべて’９５最終のＥ３２０ＬＴＤ（うち１台はステーションワゴンのＥ３２０Ｔ ＬＴＤ）でしたけど、
同じ’９５最終のＷ１２４でも、この４マチックの安定感は更に群を抜いてます。
もちろん駆動方式が４ＷＤという事も大きく影響しているでしょうし、タイヤも新品という事もあるんでしょうけど、
なんせ、走行距離２．４万の奇跡のようなバリモンの個体なので、新車時のＷ１２４に限りなく近い乗り味です。
このパリッとした乗り味は、Ｗ１２４を良く知っている人であればあるほど、違いが良くわかると思います。
先日からこの４マチックは売りに出してますが、この車については、出来ればこれまで色々なＷ１２４を経験してきた、
本当のＷ１２４フリークの方に是非乗って頂きたいと思っています。
東京地区も今週から梅雨入りし、整備が終わって完璧な状態のこの４マチックを雨に晒しておくのはもったいないので、
室内ガレージで鎮座しているポルシェをどかし、次期オーナーが決まるまでココ↓で大切に保管したいと思ってます。
